Alemanha: VW despenca, BYD atropela marcas francesas e Citroën C3 atinge feito inédito
Apesar da liderança do Golf, VW registra pior fatia em anos; BYD entra no Top 20 pelo 5º mês consecutivo com alta expressiva
Locomotiva econômica do continente europeu e maior mercado de veículos novos por lá, a Alemanha registrou a 7ª evolução consecutiva nas vendas. Segundo a KBA, entidade que representa os revendedores no país, foram comercializadas em agosto 212.563 unidades, 2,6% a mais em comparação com o mesmo período de 2025.
De acordo com o Best Selling Cars Blog, os modelos 100% elétricos atingiram um crescimento de mais de 75% nos últimos doze meses e representaram 32,4% dos registros (68.930), contra 19% há um ano. O acumulado dos oito primeiros meses de 2026 chegou a 1.965.024 unidades, alta de 4,8% frente a 2025. O resultado, no entanto, ainda é 21% inferior ao de 2019 (2.495.536), período pré-pandemia.
Com queda de 14%, a líder Volkswagen (32.233) amargou sua menor participação de mercado (15,2%) desde novembro de 2021 (14,9%), segundo o BSCB – na comparação com agosto de 2025, a retração chegou a 2,9 pontos percentuais. Repetindo a 2ª posição de julho, a Mercedes (20.680) ampliou sua vantagem sobre a BMW (18.986) no acumulado do ano.
Destaque negativo, a Audi (12.805) registrou a maior queda de vendas no top 20 (-16,5%). Em 1º top 10 desde novembro de 2023 segundo o BSCB, a Kia (6.382) garantiu a 9ª posição com a maior evolução entre as líderes (+32,4%). Com mais um desempenho expressivo (+372%) e presente no top 20 pelo 5º mês seguido, a BYD (5.256) ficou à frente das três grandes marcas francesas.
|
POS. |
MARCA |
AGO.2026 |
% MERCADO 2026 |
AGO.2025 |
% MERCADO 2025 |
% VARIAÇÃO 2026/2025 |
|
1º |
VW |
32.233 |
15,2% |
37.467 |
18,1% |
-14,0% |
|
2º |
MERCEDES-BENZ |
20.680 |
9,7% |
19.148 |
9,2% |
8,0% |
|
3º |
BMW |
18.986 |
8,9% |
18.605 |
9,0% |
2,0% |
|
4º |
SKODA |
15.526 |
7,3% |
14.472 |
7,0% |
7,3% |
|
5º |
AUDI |
12.805 |
6,0% |
15.344 |
7,4% |
-16,5% |
|
6º |
SEAT |
11.189 |
5,3% |
12.725 |
6,1% |
-12,1% |
|
7º |
OPEL |
9.993 |
4,7% |
10.940 |
5,3% |
-8,7% |
|
8º |
FORD |
8.960 |
4,2% |
9.310 |
4,5% |
-3,8% |
|
9º |
HYUNDAI |
7.261 |
3,4% |
7.385 |
3,6% |
-1,7% |
|
10º |
KIA |
6.382 |
3,0% |
4.822 |
2,3% |
32,4% |
|
11º |
TOYOTA |
5.711 |
2,7% |
6.354 |
3,1% |
-10,1% |
|
12º |
BYD |
5.256 |
2,5% |
1.114 |
0,5% |
371,8% |
|
13º |
RENAULT |
5.211 |
2,5% |
4.073 |
2,0% |
27,9% |
|
14º |
DACIA |
5.164 |
2,4% |
5.198 |
2,5% |
-0,7% |
|
15º |
PEUGEOT |
4.817 |
2,3% |
4.285 |
2,1% |
12,4% |
|
16º |
CITROËN |
4.579 |
2,2% |
4.054 |
2,0% |
13,0% |
|
17º |
FIAT |
4.518 |
2,1% |
4.379 |
2,1% |
3,2% |
|
18º |
VOLVO |
3.345 |
1,6% |
3.760 |
1,8% |
-11,0% |
|
19º |
MG ROEWE |
3.307 |
1,6% |
2.140 |
1,0% |
54,5% |
|
20º |
TESLA |
3.034 |
1,4% |
1.441 |
0,7% |
110,5% |
|
... |
... |
... |
... |
|
... |
|
|
|
TOTAL |
212.563 |
100,0% |
207.229 |
100,0% |
2,6% |
|
|
ACUMULADO |
1.965.024 |
100,0% |
1.874.820 |
100,0% |
4,8% |
Com 5.239 unidades, o VW Golf conquistou sua 12ª liderança consecutiva, mas desta vez com margem muito reduzida em relação a um VW T-Roc (5.112) que perdeu 27% dos registros de um ano atrás. O grande destaque de agosto foi novamente da Mercedes. Com 4.776 unidades, 45% das quais da versão elétrica, o SUV da marca dobrou as vendas de 2025 e conquistou um pódio inédito.
Em seu 5º top 5 seguido, o BMW X1 (4.674) veio na sequência, com o VW Tiguan (3.849) repetindo a 5ª posição de julho, até então sua pior colocação desde junho de 2024. Modelo 100% elétrico mais vendido no mês passado, o Skoda Elroq (3.038) garantiu o 8º lugar com resultado quase 76% superior ao do ano passado. Primeiro fora do top 10, o Citroën C3 (2.787) jamais havia ocupado posição similar.
|
POS. |
MODELO |
AGO.2026 |
% MERCADO 2026 |
AGO.2025 |
% MERCADO 2025 |
% VARIAÇÃO 2026/2025 |
|
1º |
VW GOLF |
5.239 |
2,5% |
4.632 |
2,2% |
13,1% |
|
2º |
VW T-ROC |
5.112 |
2,4% |
7.001 |
3,4% |
-27,0% |
|
3º |
MERCEDES GLC |
4.776 |
2,2% |
2.342 |
1,1% |
103,9% |
|
4º |
BMW X1 |
4.674 |
2,2% |
3.497 |
1,7% |
33,7% |
|
5º |
VW TIGUAN |
3.849 |
1,8% |
4.389 |
2,1% |
-12,3% |
|
6º |
AUDI A6 |
3.199 |
1,5% |
2.517 |
1,2% |
27,1% |
|
7º |
BMW X3 |
3.170 |
1,5% |
2.129 |
1,0% |
48,9% |
|
8º |
SKODA ELROQ |
3.038 |
1,4% |
1.731 |
0,8% |
75,5% |
|
9º |
OPEL CORSA |
2.926 |
1,4% |
4.007 |
1,9% |
-27,0% |
|
10º |
MINI COOPER |
2.844 |
1,3% |
2.861 |
1,4% |
-0,6% |
|
11º |
CITROËN C3 |
2.787 |
1,3% |
1.483 |
0,7% |
87,9% |
|
12º |
MERCEDES CLA |
2.661 |
1,3% |
1.608 |
0,8% |
65,5% |
|
13º |
VW POLO |
2.550 |
1,2% |
2.660 |
1,3% |
-4,1% |
|
14º |
HYUNDAI TUCSON |
2.505 |
1,2% |
1.550 |
0,7% |
61,6% |
|
15º |
SKODA OCTAVIA |
2.437 |
1,1% |
2.559 |
1,2% |
-4,8% |
|
16º |
BMW SÉRIE 3 |
2.431 |
1,1% |
2.473 |
1,2% |
-1,7% |
|
17º |
SEAT LEON |
2.357 |
1,1% |
3.120 |
1,5% |
-24,5% |
|
18º |
BMW SÉRIE 5 |
2.331 |
1,1% |
2.279 |
1,1% |
2,3% |
|
19º |
VW PASSAT |
2.248 |
1,1% |
2.619 |
1,3% |
-14,2% |
|
20º |
VW ID.7 |
2.236 |
1,1% |
1.717 |
0,8% |
30,2% |
|
21º |
AUDI A3 |
2.198 |
1,0% |
2.901 |
1,4% |
-24,2% |
|
22º |
VW ID.4 |
2.189 |
1,0% |
1.814 |
0,9% |
20,7% |
|
23º |
MERCEDES CLASSE E |
2.186 |
1,0% |
2.430 |
1,2% |
-10,0% |
|
24º |
SKODA ENYAQ |
2.140 |
1,0% |
1.456 |
0,7% |
47,0% |
|
25º |
SKODA KAROQ |
2.123 |
1,0% |
1.943 |
0,9% |
9,3% |
|
26º |
FORD TRANSIT CUSTOM |
2.086 |
1,0% |
1.980 |
1,0% |
5,4% |
|
27º |
SKODA KODIAQ |
1.993 |
0,9% |
1.978 |
1,0% |
0,8% |
|
28º |
OPEL GRANDLAND X |
1.983 |
0,9% |
1.518 |
0,7% |
30,6% |
|
29º |
FORD PUMA |
1.934 |
0,9% |
1.381 |
0,7% |
40,0% |
|
30º |
BMW SÉRIE 4 |
1.833 |
0,9% |
1.366 |
0,7% |
34,2% |
|
31º |
AUDI Q6 |
1.738 |
0,8% |
970 |
0,5% |
79,2% |
|
32º |
OPEL ASTRA |
1.737 |
0,8% |
2.333 |
1,1% |
-25,5% |
|
33º |
FIAT DUCATO |
1.722 |
0,8% |
2.293 |
1,1% |
-24,9% |
|
34º |
MERCEDES CLASSE C |
1.718 |
0,8% |
1.377 |
0,7% |
24,8% |
|
35º |
TOYOTA YARIS |
1.664 |
0,8% |
2.532 |
1,2% |
-34,3% |
|
36º |
SEAT RAVAL |
1.663 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
37º |
MERCEDES CLASSE V |
1.662 |
0,8% |
1.458 |
0,7% |
14,0% |
|
38º |
VW TRANSPORTER |
1.630 |
0,8% |
2.295 |
1,1% |
-29,0% |
|
39º |
TESLA MODEL 3 |
1.605 |
0,8% |
754 |
0,4% |
112,9% |
|
40º |
SEAT IBIZA |
1.576 |
0,7% |
1.860 |
0,9% |
-15,3% |
|
41º |
AUDI A5 |
1.525 |
0,7% |
1.705 |
0,8% |
-10,6% |
|
42º |
FORD EXPLORER |
1.514 |
0,7% |
1.161 |
0,6% |
30,4% |
|
43º |
VW TAYRON |
1.498 |
0,7% |
1.580 |
0,8% |
-5,2% |
|
44º |
SEAT FORMENTOR |
1.473 |
0,7% |
1.988 |
1,0% |
-25,9% |
|
45º |
VW ID.3 |
1.467 |
0,7% |
2.350 |
1,1% |
-37,6% |
|
46º |
BYD SEAL U |
1.466 |
0,7% |
436 |
0,2% |
236,2% |
|
47º |
OPEL MOKKA |
1.460 |
0,7% |
1.436 |
0,7% |
1,7% |
|
48º |
TESLA MODEL Y |
1.426 |
0,7% |
678 |
0,3% |
110,3% |
|
49º |
DACIA SPRING |
1.418 |
0,7% |
315 |
0,2% |
350,2% |
|
50º |
DACIA SANDERO |
1.399 |
0,7% |
1.840 |
0,9% |
-24,0% |
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