Semana Motor1.com: novo VW T-Roc, volta do Golf GTI e mais

Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o noticiário foi movimentado por estreias importantes da Volkswagen na Europa e no Brasil, novidades da Audi e Toyota, além da despedida de um ícone japonês. Também tivemos uma decisão histórica dos bombeiros sobre a recarga de carros elétricos em prédios e condomínios no Brasil, tema que promete gerar debates acalorados.

Galeria: Volkswagen T-Roc de segunda geração

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Fonte: Volkswagen

Novo VW T-Roc estreia e aponta futuro de Nivus e T-Cross

A Volkswagen apresentou a nova geração do T-Roc na Europa, SUV que hoje é um dos carros mais vendidos da marca no continente. O modelo chega maior, com 4,37 metros de comprimento e porta-malas ampliado para 465 litros. O design foi atualizado com traços inspirados na linha ID. e no novo Tiguan, enquanto o interior ganhou materiais mais refinados e equipamentos de categorias superiores, como head-up display, bancos com massagem e som Harman Kardon.

A grande novidade está no inédito sistema híbrido completo, que combina motor 1.5 TSI Evo2 a um módulo elétrico, com opções de 136 cv ou 170 cv. Além disso, o SUV traz motores a combustão com sistema híbrido leve e câmbio DSG de 7 marchas. A novidade reforça indícios de que a base do T-Roc servirá também para futuras gerações de Nivus e T-Cross, que podem adotar eletrificação no Brasil.

VW Golf GTI 2026 (Brasil)

Fotos de: Volkswagen

Novo VW Jetta GLI 2026 (Brasil)

Golf GTI e Jetta GLI: dupla esportiva da VW chega ao Brasil

Depois de longa espera, o Volkswagen Golf GTI volta ao Brasil. O hatch começa a ser vendido em 6 de setembro, importado da Alemanha, com motor 2.0 turbo de 245 cv e 37,7 kgfm, câmbio DSG de 7 marchas e 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. Entre os equipamentos, estão rodas de 18”, piloto automático adaptativo, central multimídia de 12,9” e bancos em xadrez vermelho, além de opcionais como bancos elétricos em couro.

Logo em seguida, em outubro, será a vez do novo Jetta GLI 2026. O sedã mantém motor 2.0 turbo de 231 cv e 35,7 kgfm, câmbio DSG de 7 marchas e visual reestilizado, com nova dianteira e traseira levemente revista. Por dentro, ganhou multimídia em nova posição e materiais de acabamento mais sofisticados. O preço ainda não foi anunciado, mas deve ficar na faixa dos R$ 250 mil, reforçando a linha esportiva “VW Legends” ao lado do Golf GTI.

Galeria: Audi Q3 e-hybrid 2025

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Fonte: Audi

Audi revela novo Q3 Sportback

A Audi apresentou na Europa o novo Q3 Sportback, que deve chegar ao Brasil em 2026. O modelo traz linhas mais esportivas, teto rebaixado em 29 mm em relação ao Q3 tradicional e aerodinâmica aprimorada. A gama de motores inclui opções a gasolina, diesel e híbrido leve, além do plug-in híbrido e-hybrid de 272 cv, com até 118 km de autonomia elétrica.

O SUV cupê também recebeu tecnologias como faróis Matrix LED de micro LED, lanternas OLED digitais, seletor de marchas na coluna de direção e maior isolamento acústico. O porta-malas oferece 488 litros, chegando a 1.289 litros com bancos rebatidos, mantendo a versatilidade da linha. A Audi já confirmou que o modelo, tanto o SUV quanto o cupê, serão nacionalizados em 2026.

Toyota confirma picape menor que a Hilux

A Toyota confirmou oficialmente o desenvolvimento de uma picape intermediária para rivalizar com Fiat Toro, Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz. O modelo usará a base do Corolla Cross e deve ser lançado nos EUA em 2027, chegando depois ao Brasil.

Com 5,07 metros de comprimento no conceito EPU, a picape terá carroceria monobloco, cabine dupla e motorização híbrida, podendo futuramente adotar sistema híbrido plug-in flex. A produção sul-americana deve ocorrer em Sorocaba (SP), dentro do pacote de R$ 11 bilhões anunciado pela Toyota no país até 2030.

Último Nissan GT-R

Foto de: Nissan

Nissan se despede do GT-R R35

Após 18 anos de produção, a Nissan encerrou a fabricação do lendário GT-R R35, com cerca de 48 mil unidades produzidas desde 2007. O último exemplar foi uma versão T-Spec na cor Midnight Purple, entregue a um cliente japonês.

Apesar da despedida, executivos da marca confirmaram que o GT-R voltará em uma nova geração, embora ainda sem data definida. A expectativa é que o futuro R36 possa adotar eletrificação, inspirado no conceito Hyper Force de 2023, que tinha 1.341 cv e baterias de estado sólido.

Carregadores de veículos elétricos da Electrify America

Foto de: Electrify America

Novas regras para recarga elétrica em prédios

O Conselho Nacional de Comandantes-Gerais dos Corpos de Bombeiros Militares (LIGABOM) publicou a primeira diretriz nacional sobre recarga de veículos elétricos em garagens e estacionamentos. O documento, que entra em vigor em 180 dias, proíbe o uso de tomadas comuns e exige carregadores homologados em modo 3 ou 4, além de disjuntores identificados, desligamento manual de energia e sinalização adequada.

Para prédios novos, passa a ser obrigatório o uso de sprinklers, sistemas de detecção e exaustão de fumaça, enquanto condomínios já existentes terão prazos de adaptação definidos por cada estado. A medida busca aumentar a segurança contra incêndios, mas gera críticas de entidades do setor, que apontam aumento de custos e possíveis atrasos na expansão da eletromobilidade no Brasil.

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