Motor1.com Podcast #141: O Fiat Pulse será líder entre os SUVs?
Novidade chegou com preço competitivo e bom pacote de equipamentos
Com o lançamento do Fiat Pulse, a marca italiana finalmente coloca um SUV em suas concessionárias. Pedido desde que a Jeep apresentou o Renegade, o Pulse chegou ao mercado com preços competitivos diante do cenário atual do nosso mercado, com motores 1.3 aspirado e a estreia do 1.0 turbo, além do câmbio automático CVT.
Apesar de dividir componentes com o Argo, o Fiat Pulse estreia também uma nova plataforma, que estará em futuros lançamentos da marca em compactos. Com ela, o Pulse não vai muito além do hatchback em medidas, mas melhorar partes como isolamento acústico, trabalho de suspensão e direção e parte de tecnologias, como frenagem automática de emergência e alerta de saída de faixas.
Ouça nosso Podcast gratuitamente nas plataformas
Com preços que variam de R$ 79.990 a R$ 115.990 e, apesar de menor em dimensões, o Fiat Pulse deve atacar SUVs compactos tradicionais do mercado pela relação preço/equipamentos. A Fiat quer ele como o líder do segmento, mas não espantará se a estratégia funcionar tão bem e ele aparecer entre os mais vendidos do mercado como um geral.
No podcast dessa semana, falamos como o Fiat Pulse é pessoalmente, seu acabamento, seus equipamentos e suas falhas. Também como se ele comporta com o novo motor T200 e o inédito câmbio CVT dentro do catálogo da marca. Seu maior trabalho será se mostrar como um SUV além do Argo, mas suas qualidade e preço competitivo podem o ajudar bastante nessa missão e bagunçar mais um pouco o segmento.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Fiat Pulse 2027 vai de R$ 104.990 a R$ 163.490; veja versões e equipamentos
Exclusivo: Jetour G700 de 904 cv chega ao Brasil ainda em outubro; veja detalhes
Sucessor do Mobi? Novo carro de entrada da Fiat pode se chamar Koala
Honda lança a CG 160 2027, agora flex em toda as versões e com mais itens de segurança
Fiat revela preços para o sucessor do Fastback e nós já o conferimos de perto
Ram 2500 Night Edition estreia no Brasil e vira topo de linha por R$ 569.990
Fiat Multipla está de volta como picape e pode adiantar algo sobre a Strada