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Teste BMW M2 Competition: o irmão mais novo do arruaceiro
Depois do M3 Competition, seu irmão mais novo não pode ser ignorado em um hall de verdadeiros esportivos
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Teste Ford Mustang GT: O sobrevivente da melhor história
Aos 60 anos, ele enterrou Camaro e Challenger e está melhor do que nunca!
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Teste Porsche 911 GT3 RS: Pronto para as pistas e para a história
Além de único, ele encontrou um raro ancestral em terras brasileiras
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Teste: Porsche 911 Carrera T é exemplo de como um esportivo de rua deve ser
Nova versão custa R$ 880 mil e aposta em uma dinâmica mais visceral para atrair os puristas
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Já dirigimos: Chevrolet Corvette E-Ray anda como Ferrari, mas é mais barato
Não é exatamente um carro barato, mas eletrificação ajudou o lendário esportivo a melhorar
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Primeiras impressões Porsche 911 GT3 RS: a obra de arte da engenharia alemã
Com tecnologias em prol da aerodinâmica, chega a ser melhor que um carro de corrida
Primeira Impressão
Já dirigimos: Ford Mustang GT 2024 sobrevive com V8 aspirado e melhora
Na era da eletrificação, o 5.0 se atualiza e mantém o prazer de ter algo assim na garagem
Primeira Impressão
Teste: Porsche 911 Turbo S Cabriolet joga com sensações por R$ 1,8 milhão
Além dos 650 cv, permite aproveitar isso ao ar livre sem abrir mão do luxo
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Teste Porsche 718 Cayman GT4 RS: um investimento que diverte e dá dinheiro
Já pensou em comprar um carro pronto para as pistas que pode te render uma grana? É este...
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Novo BMW M2 2023: Como anda o esportivo que chega ao Brasil este ano
O visual polêmico está aqui, mas também um pacote menor do M3 e M4 com as mesmas qualidades
Primeira Impressão
Especial: Ao volante do último Audi R8 a combustão - de lado!
Para marcar a despedida, o superesportivo recebe versão GT com motor V10 e tração apenas traseira
Primeira Impressão
Teste Porsche 911 GTS: a versão mais legal do esportivo mais vendido?
De Gran Turismo Sport, o GTS mistura um pouco de cada e pode ser a melhor da linha
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Chevrolet Corvette Z06: como anda a "Ferrari de Detroit"
O melhor Corvette já feito se inspira na casa italiana e usa seu novo V8 aspirado girador
Primeira Impressão
Primeiras impressões Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023: o melhor veio no fim
Versão semi-pista do esportivo é lançada no Brasil por R$ 1.157.000, uma espécie de "canto do cisne" da atual geração
Primeira Impressão
Teste Jaguar F-Type Conversível P300: Um britânico contra os alemães
Estilo de sobra ele tem, mas o motor 2.0 turbo é o suficiente para todo esse visual?
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Já dirigimos BMW M2 2023 (protótipo): o último puro esportivo alemão
Em um dia de chuva, nada como aproveitar o último BMW M puramente a combustão e seu 6-cilindros biturbo
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Teste rápido Mercedes-Benz C300 EQBoost: o verdadeiro sedã médio premium
A versão com o melhor motor e equipamentos, mas que cobra quase R$ 400 mil por isso; vale a pena?
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Já dirigimos Nissan Z 2023: Esportivo de 400 cv com bom preço existe
Nova geração está longe do Brasil, mas nada impede aparecer com seu novo V6 biturbo em nossas ruas
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Teste Chevrolet Camaro SS 2022: Lutando pela sobrevivência dos V8
Muitos mistérios rondam o futuro do esportivo dentro da marca que foca em EVs
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Ferrari 296 GTB: testamos o novo híbrido V6 de Maranello
Após quase 50 anos, um motor de 6 cilindros está de volta em uma Ferrari, mas não é apenas nostalgia
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Teste especial: Porsche 911 GT3 e 718 GT4 na pista
Carros feitos para as pistas para celebrar um novo ano que está chegando!
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Teste BMW M440i Coupé: Família? Deixa em casa!
Cupê, 2 portas, tração traseira, motor 6-cilindros...a matemática certa para sair sem as crianças?
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Já dirigimos Audi R8 V10 Performance RWD: Menos com mais diversão
Sem a tração dianteira ficou melhor para dirigir...pena que vai acabar
Primeira Impressão
Já dirigimos Honda Civic Si 2022: Melhorando a receita de sempre
Como anda a versão esportiva que já foi vendida no Brasil e tem (pequena) chance de chegar ao nosso mercado em 2022
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