MG dispara na China, enquanto BYD Dolphin Mini despenca nas vendas
Tesla Model Y lidera entre os modelos, enquanto o mercado chinês registra nove meses consecutivos de queda
O mercado de veículos novos na China registrou quase 300 mil unidades a menos em setembro na comparação com o mesmo mês de 2025. Foi o nono mês consecutivo de queda na comparação anual. Segundo a CAAM, associação chinesa de fabricantes de automóveis, foram comercializadas no atacado 2,956 milhões de unidades, uma retração de 8,4%.
No acumulado de janeiro a setembro, as vendas somaram 23,267 milhões de unidades, queda de 4,4% em relação ao mesmo período de 2025. O resultado reforça a pressão sobre as fabricantes. Líder do mercado, a BYD (190.767 unidades) registrou a 15ª queda consecutiva, segundo o Best Selling Cars Blog (BSCB). Geely (137.891) e Toyota (116.607) mantiveram as posições de agosto. A japonesa ficou em terceiro lugar pela oitava vez nos últimos dez meses.
A Leapmotor (78.202 unidades) manteve o quinto lugar pelo sexto mês consecutivo, enquanto a Fang Cheng Bao (37.044), marca do grupo BYD, voltou a aparecer entre as dez mais vendidas pela segunda vez. O principal destaque, porém, foi a MG. Com 32.451 unidades, a marca de origem britânica alcançou seu melhor resultado mensal desde julho de 2022, segundo o BSCB. A 13ª colocação também foi a melhor desde dezembro de 2021.
|
POS. |
MARCA |
SET.26 |
% PART. 2026 |
SET.25 |
% PART. 2025 |
VAR. 2026/2025 |
|
1º |
BYD |
190.767 |
6,5% |
313.167 |
9,7% |
-39,1% |
|
2º |
GEELY |
137.891 |
4,7% |
186.398 |
5,8% |
-26,0% |
|
3º |
TOYOTA |
116.607 |
3,9% |
142.190 |
4,4% |
-18,0% |
|
4º |
VW |
97.478 |
3,3% |
161.926 |
5,0% |
-39,8% |
|
5º |
LEAPMOTOR |
78.202 |
2,6% |
59.769 |
1,9% |
30,8% |
|
6º |
TESLA |
64.837 |
2,2% |
71.525 |
2,2% |
-9,4% |
|
7º |
CHERY |
55.972 |
1,9% |
71.278 |
2,2% |
-21,5% |
|
8º |
WULING |
53.212 |
1,8% |
80.413 |
2,5% |
-33,8% |
|
9º |
XIAOMI |
40.015 |
1,4% |
41.948 |
1,3% |
-4,6% |
|
10º |
FANG CHENG BAO* |
37.044 |
1,3% |
- |
- |
- |
|
11º |
AUDI |
33.600 |
1,1% |
57.700 |
1,8% |
-41,8% |
|
12º |
BMW |
32.464 |
1,1% |
44.106 |
1,4% |
-26,4% |
|
13º |
MG* |
32.451 |
1,1% |
- |
- |
- |
|
14º |
LI AUTO* |
31.817 |
1,1% |
- |
- |
- |
|
15º |
CHANGAN |
30.703 |
1,0% |
75.556 |
2,3% |
-59,4% |
|
16º |
XPENG |
30.599 |
1,0% |
36.577 |
1,1% |
-16,3% |
|
17º |
QIYUAN / NEVO* |
29.155 |
1,0% |
- |
- |
- |
|
18º |
HAVAL |
27.027 |
0,9% |
44.503 |
1,4% |
-39,3% |
|
19º |
HONDA |
25.515 |
0,9% |
54.324 |
1,7% |
-53,0% |
|
20º |
BUICK |
25.252 |
0,9% |
35.622 |
1,1% |
-29,1% |
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
TOTAL |
2.956.000 |
100,0% |
3.226.000 |
100,0% |
-8,4% |
|
|
ACUMULADO |
23.267.000 |
100,0% |
24.333.000 |
100,0% |
-4,4% |
|
Tesla Model Y lidera entre os carros mais vendidos
Depois de liderar as vendas em março e junho, o Tesla Model Y (50.359 unidades) voltou ao primeiro lugar em setembro e chegou à oitava presença consecutiva no pódio. O Geely Xingyuan, conhecido como EX2 em outros mercados, vendeu 44.275 unidades e terminou em segundo. Mesmo assim, segue na liderança do acumulado de 2026, com cerca de 33 mil unidades de vantagem sobre o Model Y.
O SUV Fang Cheng Bao Tai 7 (27.544 unidades) alcançou o terceiro lugar mensal pela primeira vez, com recorde de vendas, e agora ocupa a terceira posição no acumulado do ano. O Leapmotor A10 (21.772), vice-líder em julho e agosto, caiu para quinto, superado pelo BYD Yuan Up (22.767). A Toyota colocou dois modelos entre os dez mais vendidos: o Corolla Cross (16.865), em oitavo, e o RAV4 (16.738), em décimo.
|
POS. |
MODELO |
SET.26 |
% PART. 2026 |
SET.25 |
% PART. 2025 |
VAR. 2026/2025 |
|
1º |
TESLA MODEL Y |
50.359 |
1,7% |
51.173 |
1,6% |
-1,6% |
|
2º |
GEELY XINGYUAN |
44.275 |
1,5% |
48.080 |
1,5% |
-7,9% |
|
3º |
FANG CHENG BAO TAI 7 |
27.544 |
0,9% |
8.128 |
0,3% |
238,9% |
|
4º |
BYD YUAN UP |
22.767 |
0,8% |
25.919 |
0,8% |
-12,2% |
|
5º |
LEAPMOTOR A10* |
21.772 |
0,7% |
- |
- |
- |
|
6º |
QIYUAN / NEVO Q05* |
18.043 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
7º |
BYD SONG ULTRA* |
17.131 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
8º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
16.865 |
0,6% |
15.737 |
0,5% |
7,2% |
|
9º |
BYD DOLPHIN |
16.754 |
0,6% |
21.671 |
0,7% |
-22,7% |
|
10º |
TOYOTA RAV4 |
16.738 |
0,6% |
19.712 |
0,6% |
-15,1% |
|
11º |
BYD SEALION 05 |
16.405 |
0,6% |
14.524 |
0,5% |
13,0% |
|
12º |
XIAOMI SU7 |
15.751 |
0,5% |
19.579 |
0,6% |
-19,6% |
|
13º |
BYD SEALION 06 |
14.821 |
0,5% |
30.532 |
0,9% |
-51,5% |
|
14º |
MG 07* |
14.577 |
0,5% |
- |
- |
- |
|
15º |
BYD SEAL 06 |
14.479 |
0,5% |
30.240 |
0,9% |
-52,1% |
|
16º |
TESLA MODEL 3 |
14.478 |
0,5% |
20.352 |
0,6% |
-28,9% |
|
17º |
VW LAVIDA |
14.425 |
0,5% |
22.310 |
0,7% |
-35,3% |
|
18º |
WULING BINGO PRO* |
14.002 |
0,5% |
- |
- |
- |
|
19º |
MG MG4 |
13.966 |
0,5% |
11.790 |
0,4% |
18,5% |
|
20º |
WULING HONGGUANG MINI EV |
13.630 |
0,5% |
51.743 |
1,6% |
-73,7% |
|
21º |
BYD SONG PRO |
13.472 |
0,5% |
13.542 |
0,4% |
-0,5% |
|
22º |
GEELY XINGYUE L |
13.354 |
0,5% |
17.869 |
0,6% |
-25,3% |
|
23º |
TOYOTA CAMRY |
13.269 |
0,4% |
20.517 |
0,6% |
-35,3% |
|
24º |
VW TIGUAN L |
13.114 |
0,4% |
19.446 |
0,6% |
-32,6% |
|
25º |
CHERY QQ3 EV* |
12.688 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
26º |
DEEPAL S05 |
12.648 |
0,4% |
13.163 |
0,4% |
-3,9% |
|
27º |
BESTUNE XIAOMA |
12.473 |
0,4% |
12.365 |
0,4% |
0,9% |
|
28º |
XPENG MONA L03* |
12.000 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
29º |
LEAPMOTOR A05* |
11.945 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
30º |
XIAOMI YU7 |
11.820 |
0,4% |
22.369 |
0,7% |
-47,2% |
|
31º |
GEELY BOYUE L |
11.680 |
0,4% |
28.090 |
0,9% |
-58,4% |
|
32º |
VW TAYRON |
11.301 |
0,4% |
15.999 |
0,5% |
-29,4% |
|
33º |
VW MAGOTAN |
11.108 |
0,4% |
17.613 |
0,5% |
-36,9% |
|
34º |
BYD GREAT TANG* |
10.997 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
35º |
LI L6 |
10.666 |
0,4% |
12.325 |
0,4% |
-13,5% |
|
36º |
GEELY BINYUE |
10.658 |
0,4% |
13.968 |
0,4% |
-23,7% |
|
37º |
BYD QIN PLUS |
10.652 |
0,4% |
39.132 |
1,2% |
-72,8% |
|
38º |
NIO ES8* |
10.539 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
39º |
AION I60* |
10.478 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
40º |
VW PASSAT |
10.427 |
0,4% |
18.902 |
0,6% |
-44,8% |
|
41º |
AITO M9 |
10.262 |
0,3% |
10.503 |
0,3% |
-2,3% |
|
42º |
TOYOTA FRONT LANDER |
10.250 |
0,3% |
13.715 |
0,4% |
-25,3% |
|
43º |
LEAPMOTOR B10 |
10.132 |
0,3% |
9.777 |
0,3% |
3,6% |
|
44º |
VW SAGITAR |
10.116 |
0,3% |
24.622 |
0,8% |
-58,9% |
|
45º |
LEAPMOTOR C10 |
10.103 |
0,3% |
12.663 |
0,4% |
-20,2% |
|
46º |
BMW SÉRIE 3 L |
9.975 |
0,3% |
12.569 |
0,4% |
-20,6% |
|
47º |
TOYOTA BZ3X |
9.855 |
0,3% |
9.017 |
0,3% |
9,3% |
|
48º |
CHANGAN LUMIN |
9.704 |
0,3% |
23.188 |
0,7% |
-58,2% |
|
49º |
CHERY TIGGO 8 |
9.528 |
0,3% |
15.656 |
0,5% |
-39,1% |
|
50º |
BYD SEAGULL |
9.517 |
0,3% |
25.252 |
0,8% |
-62,3% |
MG4 Urban cresce na China, enquanto Dolphin Mini perde força
O avanço da MG entre as fabricantes está ligado principalmente a dois modelos. Em seu primeiro mês completo de vendas, o sedã MG 07 alcançou a 14ª posição, com 14.577 unidades. Já o MG4 Urban, lançado no Brasil em julho e ainda com vendas tímidas por aqui, somou 13.966 unidades na China, garantindo lugar entre os 20 modelos mais vendidos. O volume representa crescimento de 18,5% em relação a setembro de 2025.
Outros modelos enfrentam um cenário mais difícil. Líder de vendas um ano antes, o Wuling Hongguang Mini EV registrou 13.630 unidades, queda de 73,7%. O Chery QQ3 EV, que tem chegada prevista ao Brasil, ficou na 25ª posição, com 12.688 unidades.
O BYD Seagull, conhecido como Dolphin Mini no Brasil, teve um desempenho especialmente negativo. O modelo somou 9.517 unidades, ocupou apenas a 50ª posição e registrou queda de 62,3% em relação a setembro de 2025. O resultado contrasta com sua relevância no mercado brasileiro, onde o Dolphin Mini é o modelo chinês mais vendido.
Observação: os números de setembro de 2025 não estão disponíveis para as marcas e os modelos identificados nas tabelas.
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