Após lançar o Kait no mercado brasileiro, no fim do ano passado, a Nissan agora se prepara para exportar o modelo a partir de Resende (RJ) para outros mercados. O primeiro país a receber as cegonhas carregadas com o novo modelo será o Paraguai.

O modelo é o segundo fruto anunciado dentro do plano de aportes de R$ 2,8 bilhões destinado ao país em 2024. Segundo a Nissan, o Brasil segue como um dos mercados estratégicos da empresa e continuará recebendo novos recursos. A operação registrou resultados muito positivos nos dois últimos anos. Por aqui, ele tem a missão de encarar modelos na faixa de entrada do segmento, como VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.

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Fonte: Nissan

Para manter o preço baixo, o SUV herdou muito do antigo Kicks, como a plataforma V utilizada pelos compactos que a marca já vendeu por aqui, incluindo March e as duas primeiras gerações do Versa. Deles também vem o motor 1.6 HR16DE, aspirado, de até 113 cv e 15,2 kgfm de torque. Seu câmbio é sempre CVT.

Hoje, ele é oferecido no Brasil em seis configurações diferentes, que vão desde a Active, com foco em vendas diretas e preço de R$ 117.990, até a topo de linha, a Exclusive, que parte de R$ 152.990. Nas medidas, o Nissan Kait tem 4.304 mm de comprimento, 1.611 mm de altura, 1.760 mm de largura e 2.620 mm de entre-eixos. O porta-malas acomoda até 432 litros de bagagens e o tanque tem capacidade para 41 litros de combustível.

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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

Segundo o Inmetro, o consumo homologado do novo Nissan Kait é de 11,3 km/l na cidade e 13,7 km/l em rodovias quando utilizando gasolina e 7,8 km/l e 9,4 km/l nas mesmas situações quando abastecido com etanol.

Além das unidades enviadas ao Paraguai, a ideia da Nissan, no médio prazo, é que a planta de Resende (RJ), hoje responsável tanto pela produção do Kait como do novo Kicks, se torne um hub de exportação para cerca de 20 países diferentes. 

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