Triumph terá 11 lançamentos no Brasil até junho; veja quais

O ano de 2025 se encerrou com a Triumph tendo emplacado cerca de 13,5 mil novas motos no mercado brasileiro. O número não só é alto para a marca por aqui, como colocou o Brasil como o país que mais compra as motocicletas da marca britânica em todo o mundo. Sim, mais que os próprios britânicos ou os estadunidenses.

E a Triumph do Brasil está apostando nessa importância para pressionar a sede a trazer mais novidades para o nosso mercado. Já recebemos as Tiger 900 e 1200 nas séries especiais Alpine e Desert Edition, recém-reveladas lá fora, e somos o único país no mundo que tem a Tiger 1200 Rally Black Edition, feita especialmente para nós. Durante a revelação das séries especiais da linha de big trails, a marca afirmou que quer ir mais longe: vai apresentar 11 novidades somente no primeiro semestre de 2026. Mais de uma dezena de lançamentos até junho. E já sabemos quais são.

Triumph Street Triple 765 RX

Foto de: Triumph

Street Triple 765 RX

Se a Triumph Speed Triple 765 RS já parecia ter um pezinho nas pistas, a recém-lançada RX está com os dois pés no circuito. A nova configuração é pensada nas competições com alívio de peso, recalibração do motor e acessórios que vão de encontro à proposta, como eliminador de placa, por exemplo.

Triumph Bonneville Speedmaster 1200

Triumph Bonneviile T120 2

Triumph Bonneville Bobber 1200

Fotos de: Triumph

Renovação na linha Bonneville 1200

Por mais que a Triumph tenha na linha Tiger os maiores volumes de venda no Brasil, ela não esqueceu de sua família de clássicas. A marca prometeu uma renovação para as Boneville T120, Bobber e Speedmaster chegando até julho. As mudanças devem compreender novas pinturas, entre outras novidades.

Triumph Tiger Sport 660

Triumph Daytona 660

Triumph Trident 660

Fotos de: Triumph

Novidades para as 660

A linha 660 da Triumph chegou ao mercado como uma ponte entre a linha de entrada 400 e as motos de 900 e 1200. Assim, Trident, Tiger Sport e Daytona 660 receberão a atenção da marca até junho. A empresa ainda não divulgou o que virá oficialmente para o Brasil, mas podemos apostar ao menos e novos esquemas de pintura para as motos.

Triumph Scrambler 900

Foto de: Triumph

Scrambler 900

Tecnicamente, a Scrambler 900 ainda faz parte da família Bonneville da Triumph, mas a aventureira de linhas clássicas da marca foi citada pela empresa de forma independente. Devemos então esperar mudanças maiores? Difícil dizer, mas as icônicas rodas raiadas e o escapamento duplo e montado em posição elevada devem continuar.

Triumph Thruxton 400

Fotos de: Triumph

Triumph Tracker 400

Linha 400 ampliada

A linha de 400 cilindradas tem recebido bastante atenção da Triumph no mercado brasileiro por ser a porta de entrada da marca por aqui. Já tínhamos a Speed 400 e a Scrambler 400 X. Mais recentemente, receberam a companhia da Scrambler 400 XC. E a empresa não vai parar por aí: até junto chegam mais duas adições.

Uma delas é a Tracker 400. Baseada na linha Scrambler 400, ela tem foco maior no uso em asfalto, ficando entre a Speed e a Scrambler em proposta. A segunda é a Thruxton 400, que aposta em uma postura avançada e uma pequena "meia carenagem" ao estilo das cafe racers mais nervosas do passado. A mecânica em si, deve ser a já encontrada no restante da família.

Galeria: Triumph Trident 800

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Fonte: Motor1 Brazil

Trident 800 chegará ao Brasil

Essa aqui os leitores do Motor1.com Brasil já viram. Andamos no lançamento da moto e já te contamos como é. A nova naked da marca é um dos 11 lançamentos prometidos para chegar aqui até junho. A Trident 800 possui motor de três cilindros de 798 cm3 (78 x 55,7 mm) e uma taxa de compressão de 13,2:1. A potência máxima declarada é de 115 cv a 10.750 rpm e o torque máximo é de 8,6 kgfm a  8.500 rpm, com câmbio de seis marchas e quickshifter bidirecional.

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