Vira, virou: Jeep Compass ultrapassa Toyota Corolla Cross no apagar das luzes de 2025

Marca japonesa foi bastante prejudicada por problemas na fábrica de Porto Feliz (SP)

Por: Thiago Parísio

19 Dez 2025 em 10:37

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Parecia que o ano de 2025 poria fim a um dos mais longevos reinados do mercado automotivo brasileiro. Mas eis que o imponderável, sempre ele, resolveu aparecer lá pelos lados de Porto Feliz (SP) e mudou o resultado do jogo praticamente aos 45 minutos do segundo tempo de uma partida que já parecia definida.

Atingida por um forte vendaval no dia 22 de setembro, a fábrica de motores da Toyota, localizada no interior de São Paulo, teve a sua produção paralisada e automaticamente comprometeu o funcionamento da unidade de Sorocaba, onde o Corolla Cross é produzido. Naquele mês, o veículo mais vendido da marca japonesa no Brasil havia atingido 7.281 emplacamentos, mas as perspectivas para os meses seguintes não eram tão animadoras.

Galeria: Toyota Corolla Cross GR-S 2026

Fonte: Motor1 Brasil

Até aquele momento, o Corolla Cross detinha 51.972 unidades no acumulado de 2025. Era uma vantagem expressiva de 9.502 unidades em relação ao Jeep Compass (42.470), líder de vendas entre os SUVs médios desde 2017, seu 1º ano cheio. Ao final de outubro, já com redução dos estoques nas concessionárias, o Toyota (3.609) perdeu a liderança mensal para o rival (6.257) e viu a diferença geral cair para menos de 7 mil unidades (55.581 x 48.727).

Restando dois meses para o final do ano, ainda era uma vantagem muito significativa, mas novembro foi uma verdadeira pedra no sapato para as pretensões da Toyota. Embora com produção parcialmente retomada a partir do dia 3 daquele mês, somente para as versões equipadas com motorização híbrida importada do Japão, foram apenas 1.465 emplacamentos, contra 5.889 unidades do rival produzido em Goiana (PE),

Galeria: Jeep Compass Limited T270 2025

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

Com isso, a vantagem anual caiu para 2.430 unidades (57.046 x 54.616). Mantido o ritmo de ambos, a virada parecia inevitável em dezembro. E ela finalmente aconteceu. Com 339 emplacamentos registrados somente ontem (18/12), o Jeep Compass chegou à marca de 58.725 unidades em 2025 (contra 58.614 unidades do rival) e, salvo algo extraordinário acontecendo nos últimos dias úteis, deve confirmar sua 9ª liderança consecutiva na categoria.

O que parecia praticamente impossível até setembro aconteceu porque ele, o imponderável, apareceu de surpresa – para infelicidade da Toyota e de seu campeão de vendas, que só deverá ter produção normalizada, incluindo as versões equipadas com motores a combustão, a partir de fevereiro de 2026. Foi um verdadeiro “banho de água fria” para um modelo que comandou o ranking anual desde março.

Neste cenário, não dá para desconsiderar o mérito comercial da Jeep diante do infortúnio da rival. Com promoções bastante agressivas em suas redes de concessionárias – hoje, é possível comprar a versão de entrada do Compass por menos de R$ 148 mil, valor de SUVs compactos – e com a força conquistada depois de tantos anos de mercado, a marca da Stellantis agarrou a oportunidade com todas as forças.

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Com a invasão de modelos chineses, o lançamento de novos concorrentes como o Renault Boreal e a tradição de representantes já consolidados, o segmento de SUVs médios deve crescer ainda mais em 2026. Mas o que se pode esperar, com certeza, é uma Toyota com “sangue nos olhos” para tentar buscar uma vitória dada como certa em 2025.

Fonte: Fenabrave