BYD dispara e bagunça ranking dos SUVs mais vendidos em novembro
Segmento de SUVs cresce enquanto Jeep Compass encosta no Toyota Corolla Cross
Excluindo da contagem os modelos compactos, o segmento de SUVs e crossovers respondeu por quase 15% dos 227.174 veículos emplacados em novembro de acordo com os números oficiais da Fenabrave. Com 33.940 unidades, as cinco categorias somadas registraram um avanço superior a 11,5% na comparação com o mesmo período de 2024 (30.429). Em relação a outubro (37.475) com quatro dias úteis a mais, houve uma queda de 9,4%.
Repetindo a liderança do mês anterior, o Jeep Compass (5.889) encurtou para menos de 2,5 mil unidades a sua desvantagem no acumulado do ano em relação ao Toyota Corolla Cross (1.465), que ainda sofre os efeitos da paralisação da fábrica de motores da marca japonesa. Vale destacar que, em outubro, a diferença entre os dois rivais era de quase 7 mil unidades, o que mantém a disputa aberta até o último dia de 2025.
Crescendo quase 35% nos últimos doze meses, o BYD Song assegurou a 2ª posição com 4.380 unidades, 320 unidades a mais do que o Caoa Chery Tiggo 7 (4.060). Embora com desempenho inferior ao do último ranking, o GWM Haval H6 (3.215) ultrapassou a casa dos 3 mil emplacamentos pela 4ª vez nos últimos cinco meses. Mantendo a sexta posição, o Ford Territory (1.058) superou os mil emplacamentos pela 4ª vez seguida.
Atrás do Mitsubishi Eclipse Cross (899), o Renault Boreal foi o preferido por 586 consumidores em sua 2ª aparição na lista dos mais vendidos. Recuando quase 75% frente a 2024, o VW Taos (462) ficou fora do top 10. Aposta fracassada da Honda na categoria até o momento, o Honda ZR-V emplacou apenas 31 unidades e ficou num discretíssimo 23º lugar. Este foi o pior desempenho do modelo desde novembro de 2023, seu primeiro mês cheio.
|
SUVs / Crossovers Médios |
|||||||||
|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
NOV/25 |
OUT/25 |
NOV/24 |
% NOV 25 |
% OUT 25 |
VARIAÇÃO NOV/OUT |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
JEEP COMPASS |
54619 |
5889 |
6257 |
4979 |
24,09% |
23,78% |
-5,88% |
18,28% |
|
2º |
BYD SONG* |
34729 |
4380 |
3444 |
3256 |
17,91% |
13,09% |
27,18% |
34,52% |
|
3º |
CAOA CHERY TIGGO 7 |
33495 |
4060 |
4248 |
3392 |
16,61% |
16,15% |
-4,43% |
19,69% |
|
4º |
GWM HAVAL H6 |
28590 |
3215 |
3374 |
2070 |
13,15% |
12,82% |
-4,71% |
55,31% |
|
5º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
57047 |
1465 |
3609 |
4008 |
5,99% |
13,72% |
-59,41% |
-63,45% |
|
6º |
FORD TERRITORY |
7763 |
1058 |
1138 |
557 |
4,33% |
4,33% |
-7,03% |
89,95% |
|
7º |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS |
9193 |
899 |
1043 |
759 |
3,68% |
3,96% |
-13,81% |
18,45% |
|
8º |
RENAULT BOREAL |
788 |
586 |
202 |
0 |
2,40% |
0,77% |
190,10% |
- |
|
9º |
OMODA 5 / E5 |
1236 |
570 |
160 |
0 |
2,33% |
0,61% |
256,25% |
- |
|
10º |
JAECOO 7 |
3925 |
564 |
676 |
0 |
2,31% |
2,57% |
-16,57% |
- |
|
11º |
VW TAOS |
12262 |
462 |
496 |
1808 |
1,89% |
1,89% |
-6,85% |
-74,45% |
|
12º |
GAC GS4 |
1782 |
355 |
380 |
0 |
1,45% |
1,44% |
-6,58% |
- |
|
13º |
CHEVROLET EQUINOX |
2157 |
202 |
263 |
276 |
0,83% |
1,00% |
-23,19% |
-26,81% |
|
14º |
GEELY EX5 |
754 |
150 |
215 |
0 |
0,61% |
0,82% |
-30,23% |
- |
|
15º |
GAC AION V |
590 |
117 |
119 |
0 |
0,48% |
0,45% |
-1,68% |
- |
|
16º |
FORD BRONCO SPORT |
2354 |
113 |
194 |
158 |
0,46% |
0,74% |
-41,75% |
-28,48% |
|
17º |
HYUNDAI KONA |
621 |
72 |
86 |
21 |
0,29% |
0,33% |
-16,28% |
242,86% |
|
18º |
GAC AION Y |
401 |
47 |
67 |
0 |
0,19% |
0,25% |
-29,85% |
- |
|
19º |
HONDA CR-V |
777 |
46 |
62 |
94 |
0,19% |
0,24% |
-25,81% |
-51,06% |
|
20º |
TOYOTA RAV4 |
2422 |
45 |
125 |
183 |
0,18% |
0,48% |
-64,00% |
-75,41% |
|
21º |
HYUNDAI TUCSON |
1349 |
42 |
42 |
9 |
0,17% |
0,16% |
0,00% |
366,67% |
|
22º |
KIA SPORTAGE |
541 |
39 |
11 |
89 |
0,16% |
0,04% |
254,55% |
-56,18% |
|
23º |
HONDA ZR-V |
1791 |
31 |
62 |
730 |
0,13% |
0,24% |
-50,00% |
-95,75% |
|
24º |
KIA NIRO |
234 |
30 |
17 |
17 |
0,12% |
0,06% |
76,47% |
76,47% |
|
25º |
CHEVROLET CAPTIVA EV |
18 |
8 |
10 |
0 |
0,03% |
0,04% |
-20,00% |
- |
|
26º |
OMODA 7 |
14 |
4 |
10 |
0 |
0,02% |
0,04% |
-60,00% |
- |
|
259452 |
24449 |
26310 |
22406 |
100,00% |
100,00% |
-7,07% |
9,12% |
||
Na disputa entre os modelos maiores, o Jeep Commander (1.830) manteve a posição de honra e ultrapassou o Toyota SW4 (1.432) na disputa pelo 2º lugar no acumulado – vice em novembro, o Caoa Chery Tiggo (1.501) praticamente assegurou sua 1ª liderança anual com a diferença de quase mil unidades bem difícil de ser tirada restando apenas um mês. Haval H9 (570) e Tank 300 (419) garantiram dois representantes da GWM no top 5.
|
SUVs / Crossovers Grandes |
|||||||||
|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
NOV/25 |
OUT/25 |
NOV/24 |
% NOV 25 |
% OUT 25 |
VARIAÇÃO NOV/OUT |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
JEEP COMMANDER |
15233 |
1830 |
2161 |
1447 |
28,25% |
29,31% |
-15,32% |
26,47% |
|
2º |
CAOA CHERY TIGGO 8 |
16232 |
1501 |
1772 |
891 |
23,17% |
24,03% |
-15,29% |
68,46% |
|
3º |
TOYOTA SW4 |
15145 |
1432 |
1421 |
1916 |
22,11% |
19,27% |
0,77% |
-25,26% |
|
4º |
GWM HAVAL H9 |
1431 |
570 |
457 |
0 |
8,80% |
6,20% |
24,73% |
- |
|
5º |
GWM TANK 300 |
3107 |
419 |
464 |
0 |
6,47% |
6,29% |
-9,70% |
- |
|
6º |
VW TIGUAN |
2135 |
298 |
486 |
129 |
4,60% |
6,59% |
-38,68% |
131,01% |
|
7º |
CHEVROLET TRAILBLAZER |
1923 |
162 |
214 |
190 |
2,50% |
2,90% |
-24,30% |
-14,74% |
|
8º |
MITSUBISHI OUTLANDER |
996 |
148 |
121 |
0 |
2,28% |
1,64% |
22,31% |
- |
|
9º |
MITSUBISHI PAJERO |
1712 |
49 |
90 |
278 |
0,76% |
1,22% |
-45,56% |
-82,37% |
|
10º |
GAC HYPTECH HT |
116 |
19 |
27 |
0 |
0,29% |
0,37% |
-29,63% |
- |
|
11º |
HYUNDAI PALISADE |
267 |
19 |
16 |
66 |
0,29% |
0,22% |
18,75% |
-71,21% |
|
12º |
LEAPMOTOR C10 |
163 |
16 |
127 |
0 |
0,25% |
1,72% |
-87,40% |
- |
|
13º |
JEEP WRANGLER |
156 |
14 |
18 |
23 |
0,22% |
0,24% |
-22,22% |
-39,13% |
|
14º |
JEEP GRAND CHEROKEE |
95 |
1 |
0 |
5 |
0,02% |
0,00% |
- |
-80,00% |
|
58711 |
6478 |
7374 |
4945 |
100,00% |
100,00% |
-12,15% |
31,00% |
||
Sem surpresas, o BMW X1 (414) manteve uma confortável liderança entre os modelos premium de entrada mesmo sendo o único entre os seis primeiros com resultado pior do que há um ano. O Volvo EX30, com 180 unidades, repetiu a 2ª posição, mas o Mercedes GLA (119) perdeu o lugar no pódio para o BMW X2 (151).
|
SUVs / Crossovers Premium I |
|||||||||
|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
NOV/25 |
OUT/25 |
NOV/24 |
% NOV 25 |
% OUT 25 |
VARIAÇÃO NOV/OUT |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
BMW X1 |
4844 |
414 |
485 |
654 |
37,91% |
35,53% |
-14,64% |
-36,70% |
|
2º |
VOLVO EX30 |
3125 |
180 |
284 |
169 |
16,48% |
20,81% |
-36,62% |
6,51% |
|
3º |
BMW X2 |
1385 |
151 |
131 |
101 |
13,83% |
9,60% |
15,27% |
49,50% |
|
4º |
MERCEDES-BENZ GLA |
1180 |
119 |
150 |
77 |
10,90% |
10,99% |
-20,67% |
54,55% |
|
5º |
VOLVO EC40 |
529 |
72 |
107 |
0 |
6,59% |
7,84% |
-32,71% |
- |
|
6º |
BMW IX1 |
397 |
42 |
29 |
14 |
3,85% |
2,12% |
44,83% |
200,00% |
|
7º |
CHEVROLET EQUINOX EV |
175 |
23 |
41 |
29 |
2,11% |
3,00% |
-43,90% |
-20,69% |
|
8º |
LEXUS UX |
61 |
23 |
31 |
4 |
2,11% |
2,27% |
-25,81% |
475,00% |
|
9º |
AUDI Q3 |
1036 |
15 |
26 |
239 |
1,37% |
1,90% |
-42,31% |
-93,72% |
|
10º |
MINI COOPER ACEMAN |
142 |
15 |
24 |
0 |
1,37% |
1,76% |
-37,50% |
- |
|
11º |
ZEEKR X |
266 |
13 |
22 |
0 |
1,19% |
1,61% |
-40,91% |
- |
|
12º |
BMW IX2 |
188 |
9 |
10 |
0 |
0,82% |
0,73% |
-10,00% |
- |
|
13º |
MINI COOPER COUNTRYMAN |
159 |
8 |
9 |
20 |
0,73% |
0,66% |
-11,11% |
-60,00% |
|
14º |
LAND ROVER EVOQUE |
312 |
4 |
15 |
32 |
0,37% |
1,10% |
-73,33% |
-87,50% |
|
15º |
CHEVROLET BOLT EUV |
2 |
2 |
0 |
0 |
0,18% |
0,00% |
- |
- |
|
16º |
MERCEDES-BENZ EQA |
66 |
2 |
1 |
4 |
0,18% |
0,07% |
100,00% |
-50,00% |
|
13867 |
1092 |
1365 |
1343 |
100,00% |
100,00% |
-20,00% |
-18,69% |
||
Já entre os médios premium, o destaque do mês foi o BMW X3 (240) na vice-liderança graças a uma evolução de mais de 300% em relação ao ano passado. Embora perdendo fôlego nas últimas semanas, o Volvo XC60 (283) se manteve à frente. Em seu 2º mês cheio, o GWM Wey 07 (175) se aproximou bastante do Mercedes GLC (183) na briga por um lugar no pódio. Terceiro em outubro, o novo Audi Q5 (85) caiu para o sétimo lugar.
|
SUVs / Crossovers Premium II |
|||||||||
|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
NOV/25 |
OUT/25 |
NOV/24 |
% NOV 25 |
% OUT 25 |
VARIAÇÃO NOV/OUT |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
VOLVO XC60 |
3071 |
283 |
384 |
264 |
19,89% |
23,08% |
-26,30% |
7,20% |
|
2º |
BMW X3 |
787 |
240 |
149 |
56 |
16,87% |
8,95% |
61,07% |
328,57% |
|
3º |
MERCEDES-BENZ GLC |
1881 |
183 |
252 |
88 |
12,86% |
15,14% |
-27,38% |
107,95% |
|
4º |
GWM WEY 07 |
376 |
175 |
156 |
0 |
12,30% |
9,38% |
12,18% |
- |
|
5º |
PORSCHE MACAN |
1511 |
136 |
162 |
112 |
9,56% |
9,74% |
-16,05% |
21,43% |
|
6º |
MERCEDES-BENZ GLB |
1288 |
120 |
145 |
81 |
8,43% |
8,71% |
-17,24% |
48,15% |
|
7º |
AUDI Q5 |
1144 |
85 |
168 |
156 |
5,97% |
10,10% |
-49,40% |
-45,51% |
|
8º |
LAND ROVER DEFENDER |
890 |
47 |
85 |
68 |
3,30% |
5,11% |
-44,71% |
-30,88% |
|
9º |
LEXUS NX |
463 |
47 |
57 |
43 |
3,30% |
3,43% |
-17,54% |
9,30% |
|
10º |
BMW X4 |
663 |
21 |
16 |
79 |
1,48% |
0,96% |
31,25% |
-73,42% |
|
11º |
BYD TAN |
126 |
20 |
7 |
4 |
1,41% |
0,42% |
185,71% |
400,00% |
|
12º |
CHEVROLET BLAZER EV |
114 |
19 |
26 |
29 |
1,34% |
1,56% |
-26,92% |
-34,48% |
|
13º |
LAND ROVER VELAR |
97 |
14 |
9 |
40 |
0,98% |
0,54% |
55,56% |
-65,00% |
|
14º |
AUDI Q6 E-TRON |
111 |
10 |
7 |
0 |
0,70% |
0,42% |
42,86% |
- |
|
15º |
BMW IX3 |
62 |
9 |
10 |
11 |
0,63% |
0,60% |
-10,00% |
-18,18% |
|
16º |
MERCEDES-BENZ EQB |
57 |
7 |
8 |
6 |
0,49% |
0,48% |
-12,50% |
16,67% |
|
17º |
FORD MUSTANG MACH E |
15 |
3 |
6 |
7 |
0,21% |
0,36% |
-50,00% |
-57,14% |
|
18º |
KIA EV5 |
15 |
2 |
0 |
2 |
0,14% |
0,00% |
- |
0,00% |
|
19º |
ZEEKER 7X |
108 |
2 |
17 |
0 |
0,14% |
1,02% |
-88,24% |
- |
|
12779 |
1423 |
1664 |
1046 |
100,00% |
100,00% |
-14,48% |
36,04% |
||
Com 100 unidades, o Porsche Cayenne liderou entre os mais sofisticados pelo 7º mês seguido e, sem medo de errar, dificilmente perderá a posição no acumulado. BMW X5 (75) e Mercedes GLE (62) completaram o pódio. Sem importação oficial, o Cadillac Escalade conquistou oito consumidores. Versão elétrica do XC90 (51), o Volvo EX90 teve apenas uma unidade comercializada.
|
SUVs / Crossovers Premium III |
|||||||||
|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
NOV/25 |
OUT/25 |
NOV/24 |
% NOV 25 |
% OUT 25 |
VARIAÇÃO NOV/OUT |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
PORSCHE CAYENNE |
1599 |
100 |
159 |
108 |
20,08% |
20,87% |
-37,11% |
-7,41% |
|
2º |
BMW X5 |
1113 |
75 |
109 |
131 |
15,06% |
14,30% |
-31,19% |
-42,75% |
|
3º |
MERCEDES-BENZ GLE |
933 |
62 |
125 |
35 |
12,45% |
16,40% |
-50,40% |
77,14% |
|
4º |
VOLVO XC90 |
923 |
51 |
89 |
65 |
10,24% |
11,68% |
-42,70% |
-21,54% |
|
5º |
AUDI Q8 |
264 |
44 |
25 |
38 |
8,84% |
3,28% |
76,00% |
15,79% |
|
6º |
BMW X6 |
497 |
37 |
33 |
105 |
7,43% |
4,33% |
12,12% |
-64,76% |
|
7º |
LAND ROVER RANGE ROVER / SPORT |
644 |
32 |
38 |
45 |
6,43% |
4,99% |
-15,79% |
-28,89% |
|
8º |
LAND ROVER DISCOVERY** |
871 |
25 |
60 |
98 |
5,02% |
7,87% |
-58,33% |
-74,49% |
|
9º |
AUDI Q7 |
140 |
14 |
11 |
4 |
2,81% |
1,44% |
27,27% |
250,00% |
|
10º |
BMW X7 |
181 |
14 |
26 |
20 |
2,81% |
3,41% |
-46,15% |
-30,00% |
|
11º |
LEXUS RX |
79 |
14 |
34 |
10 |
2,81% |
4,46% |
-58,82% |
40,00% |
|
12º |
BMW IX |
100 |
8 |
9 |
22 |
1,61% |
1,18% |
-11,11% |
-63,64% |
|
13º |
CADILLAC ESCALADE |
91 |
8 |
9 |
0 |
1,61% |
1,18% |
-11,11% |
- |
|
14º |
LAMBORGHINI URUS |
36 |
6 |
3 |
2 |
1,20% |
0,39% |
100,00% |
200,00% |
|
15º |
MERCEDES-BENZ CLASSE G |
140 |
5 |
13 |
1 |
1,00% |
1,71% |
-61,54% |
400,00% |
|
16º |
KIA EV9 |
5 |
1 |
0 |
0 |
0,20% |
0,00% |
- |
- |
|
17º |
MERCEDES-BENZ GLS |
46 |
1 |
2 |
5 |
0,20% |
0,26% |
-50,00% |
-80,00% |
|
18º |
VOLVO EX90 |
154 |
1 |
17 |
0 |
0,20% |
2,23% |
-94,12% |
- |
|
7816 |
498 |
762 |
689 |
100,00% |
100,00% |
-34,65% |
-27,72% |
||
Observação:
- Resultado do BYD Song* inclui emplacamentos das versões Plus e Pro; e
- Resultado do Land Rover Discovery** incluem emplacamentos da versão Sport.
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