A Mitsubishi acaba de oficializar no Salão do Automóvel das Filipinas a apresentação oficial do DST Concept. Responsável por adiantar o desenho do próximo SUV de 7 lugares da marca para mercados emergentes, o modelo toma como base a plataforma do XForce e estreará em versão de produção no ano que vem. O nome, porém, não é nada feliz. Em países como o Brasil, por exemplo, a sigla DST é usada para designar doenças sexualmente transmissíveis.
De acordo com a marca, o design exterior segue a filosofia estética “Gravitas & Dynamism” e inclui elementos como faróis com esquema de dois andares e grade integrada ao para-choque com pintura contrastante com a carroceria. Nas laterais, há apliques plásticos nas colunas e vincos bem marcados nos para-lamas. A traseira conta com lanternas com prolongamentos sobre a tampa do porta-malas e avanços verticais nas laterais.
Mitsubishi DST Concept
Por dentro, o DST Concept aposta no uso de materiais de toque suave no painel e nos painéis das portas, além de recursos de tecnologia como painel totalmente digital integrado à multimídia, console central futurista e novo volante multifuncional de dois raios. Os assentos dianteiros têm mesas integradas nos encostos e os passageiros da segunda fileira têm seus próprios controles de ar-condicionado. Há ainda bancos na terceira fileira, totalizando capacidade para 7 pessoas.
Dados técnicos ou mecânicos não foram revelados, mas é certo que o modelo final tomará como base a carroceria e plataforma do já conhecido XForce. Este mede 4.390 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.660 mm de largura, além de 2.650 mm de entre-eixos. O DST crescerá alguns centímetros, provavelmente chegando perto dos 4.550 mm no total. A altura do solo, hoje de 22 centímetros, provavelmente será mantida.
Mitsubishi DST Concept
Mecanicamente, o motor 1.5 aspirado de 105 cv parece pequeno para mover o modelo maior com todos os ocupantes a bordo. Portanto, fica a expectativa para a oferta de opção mais potente. Como dito, o Hyundai Alcazar (também chamado de Grand Creta em alguns países) será o principal concorrente do novo SUV em mercados asiáticos. A chegada à América Latina também é cogitada. A versão de produção será lançada em 2025.
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