Audi R8 fora de linha provoca corrida às lojas e dispara nas vendas

Decretado pela Audi no último mês de março, o fim de linha do esportivo R8 provocou verdadeira corrida às lojas por parte de entusiastas e fãs do modelo. Na busca por garantir as últimas unidades, clientes dos Estados Unidos compraram além do esperado e fizeram as vendas subir 87% no primeiro trimestre deste ano na comparação com igual período de 2023. Ao todo, foram 181 unidades vendidas - contra 97 do intervalo anterior.

O desempenho impressiona e explica a decisão da Audi de estender a produção do R8 por mais alguns meses. Originalmente, a fabricação na planta Böllinger Höfe, em Heilbronn, Alemanha, deveria ter sido finalizada 2023. Com a alta demanda, os trabalhos foram prorrogados até o último mês de março. O derradeiro exemplar do R8 foi um cupê amarelo Vegas na versão Performance Quattro Edition com rodas de 20 polegadas.

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No ano passado, as vendas aumentaram em 49%, chegando a 1.591 unidades. Ainda assim, bem longe do pico de 5.016 unidades registrado em 2008. Na prática, o R8 ainda era o produto global menos vendido da Audi. O fim do modelo significa que o famoso motor V10 do grupo Volkswagen está com os dias contados. A Lamborghini, que também usa o propulsor, deverá eliminá-lo gradualmente com o fim do Huracán.

Apresentado originalmente no Salão de Frankfurt de 2003, o R8 foi muito elogiado na época pelo design e ganhou versão de produção cerca de quatro anos depois do protótipo. O carro elevou a Audi a novos patamares e foi apresentado no filme original da franquia Homem de Ferro. A segunda geração - e última - foi apresentado no Salão de Genebra de 2015 e deu origem também à versão elétrica R8 e-tron (que pouco tempo durou no mercado).

O lançamento de um sucessor é bastante especulado, embora não haja confirmação. Se sair do papel, provavelmente será elétrico (para tristeza e frustração dos puritas).

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