Jeep está preparando cinco modelos novos ou renovados para 2025

O Wagoneer S totalmente elétrico estará à venda no terceiro trimestre de 2024, enquanto o Recon menor será lançado no final do ano

Foto de: Jeep

Por: Nicolas Tavares

26 Fev 2024 em 09:25

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Ainda estamos no começo de 2024 e a Jeep já está falando sobre sua estratégia até 2025. O novo CEO da Jeep, Antonio Filosa (ex-presidente da Stellantis na América Latina), informou a mídia na sexta-feira sobre os planos da empresa para o próximo ano e sua estratégia para aumentar sua participação no mercado. A fabricante terá dois veículos elétricos à venda e uma linha maior de híbridos plug-in

O Jeep Wagoneer S entrará em produção no segundo trimestre deste ano, antes de ser colocado à venda no terceiro trimestre, para uma curta produção no ano modelo de 2024. Ele será o Jeep mais rápido de todos os tempos quando chegar às concessionárias, atingindo 60 milhas por hora (96 km/h) em menos de 3,5 segundos.

O Wagoneer S terá mais de 600 cv de potência e será montado na plataforma escalável STLA Large da Stellantis, assim como o novo Recon, que deve ser lançado antes do final do ano. A Jeep não forneceu datas específicas para a produção e chegada do Recon, mas ele terá seu primeiro ano completo de vendas em 2025, juntamente com o Wagoneer S.

A linha de híbridos plug-in 4xe da Jeep crescerá no próximo ano. Um modelo que provavelmente chegará é a Gladiator PHEV anunciada anteriormente, com a Jeep planejando lançar cinco novos modelos ou variantes atualizadas em 2025. A linha renovada faz parte da estratégia da marca para aumentar sua participação no mercado dos EUA após cinco anos consecutivos de queda nas vendas.

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Esta linha renovada deve trazer alguns modelos interessantes para o Brasil. Um dos que mais aparecem nos rumores é a nova geração do Compass, que adotará a nova plataforma STLA Medium e contará com uma versão totalmente elétrica, com estreia prevista para algum momento de 2025. Por outro lado, há um silêncio sobre o destino do Renegade, que apesar de vender razoavelmente bem no Brasil, nunca fez muito sucesso no mercado global.

Enquanto isso, no Brasil, a empresa trabalha para lançar duas novas versões do Compass e do Commander, com o motor 2.0 turbo de 272 cv da Ram Rampage. A variante será batizada como Blackhawk e foi vista em testes diversas vezes. Espera-se também a chegada de uma nova variante híbrida nos próximos anos, como parte do plano da fabricante para iniciar a eletrificação dos modelos nacionais.

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