Hyundai Creta lidera vendas no varejo em fevereiro dominada por SUVs

Utilitários foram 6 dos 10 carros mais vendidos no mês

Thiago Parísio

Por: Thiago Parísio

07 Março 2023 em 09:12

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O varejo repetiu a dose de janeiro e se manteve como a modalidade de vendas mais importante do mercado brasileiro, com 56,13% dos 119.755 automóveis e comerciais leves emplacados em fevereiro. Entre as montadoras, a Fiat se manteve à frente, com 16,8% de participação. Em briga acirrada pelo 2º lugar, a Chevrolet (14,47%) levou a melhor sobre a Toyota (14,23%), que trocou de posição com a Volkswagen (13,45%). A Hyundai, com 10,68%, foi novamente a 5ª.

Com quase 95% de suas unidades sem depender de vendas diretas, o Hyundai Creta (4.369) reassumiu a posição de honra de novembro. Preferido em janeiro, o Chevrolet Onix (3.920) veio em seguida, com o Toyota Corolla Cross (2.991) completando o pódio após ficar de fora do top 10 no início do ano. O Chevrolet Tracker (2.631), terceiro em janeiro, caiu uma posição.

A surpresa do mês é a volta do Polo (2.375) ao top 5, desta vez como líder interno da VW – a marca ainda emplacou o T-Cross (2.355) e o Nivus (2.256) entre os dez primeiros. Contando com a 9ª posição do Nissan Kicks (2.191), os SUVs e crossovers chegaram ao 7º mês consecutivo com pelo menos 60% dos representantes no pelotão de cima da tabela, que desta vez não contou com nenhum sedã – o Chevrolet Onix Plus (2.012), o mais bem posicionado, foi apenas o 13º.

Em mês fraco nas vendas diretas, o Hyundai HB20 (2.129) teve mais de 70% de seus registros fora da modalidade. Dentre os modelos de entrada, o Renault Kwid (2.090) novamente levou a melhor em relação ao Fiat Mobi (1.327). Cinco modelos tiveram 100% de seus emplacamentos no varejo: o novato BYD Song Plus (145), o Mitsubishi Pajero (124), os Porsche Cayenne (109) e Macan (92) e o Mercedes-Benz Classe C (81).

POS.	MODELO	VAREJO	% TOTAL	FEV.23 (A)
1º	HYUNDAI CRETA	4.369	94,85%	4.606
2º	CHEVROLET ONIX	3.920	64,43%	6.084
3º	TOYOTA COROLLA CROSS	2.991	89,69%	3.335
4º	CHEVROLET TRACKER	2.631	69,81%	3.769
5º	VW POLO	2.375	63,13%	3.762
6º	VW T-CROSS	2.355	54,84%	4.294
7º	TOYOTA COROLLA	2.295	80,61%	2.847
8º	VW NIVUS	2.256	81,33%	2.774
9º	NISSAN KICKS	2.191	62,69%	3.495
10º	HYUNDAI HB20	2.129	71,16%	2.992
11º	FIAT FASTBACK	2.111	88,22%	2.393
12º	RENAULT KWID	2.090	54,61%	3.827
13º	CHEVROLET ONIX PLUS	2.012	39,26%	5.125
14º	FIAT PULSE	1.788	64,76%	2.761
15º	HONDA HR-V	1.633	95,55%	1.709
16º	FIAT ARGO	1.605	35,38%	4.536
17º	FIAT MOBI	1.327	32,57%	4.074
18º	JEEP COMPASS	1.235	27,88%	4.430
19º	HONDA CITY HATCH	1.202	97,56%	1.232
20º	JEEP RENEGADE	1.076	35,64%	3.019
21º	HONDA CITY	966	89,11%	1.084
22º	TOYOTA YARIS HATCH	937	59,45%	1.576
23º	CITROËN C3	898	68,39%	1.313
24º	TOYOTA SW4	854	93,33%	915
25º	FIAT CRONOS	814	49,24%	1.653
26º	VW TAOS	730	73,37%	995
27º	VW GOL	714	60,92%	1.172
28º	RENAULT DUSTER	690	32,06%	2.152
29º	HYUNDAI HB20S	655	59,65%	1.098
30º	CAOA CHERY TIGGO 8	503	87,18%	577
31º	JEEP COMMANDER	371	23,53%	1.577
32º	TOYOTA YARIS SEDAN	351	45,41%	773
33º	CAOA CHERY TIGGO 7	346	92,27%	375
34º	BMW 320i	304	92,12%	330
35º	CHEVROLET SPIN	284	21,70%	1.309
36º	NISSAN VERSA	275	74,32%	370
37º	VW VIRTUS	233	37,95%	614
38º	CHEVROLET EQUINOX	219	81,41%	269
39º	CAOA CHERY TIGGO 5X	214	73,04%	293
40º	MITSUBISHI ECLIPSE CROSS	206	88,03%	234
41º	BYD SONG PLUS	145	100,00%	145
42º	CITROËN C4 CACTUS	142	49,13%	289
43º	PEUGEOT 208	142	12,21%	1.163
44º	HONDA CIVIC	129	82,17%	157
45º	RENAULT SANDERO	127	32,40%	392
46º	MITSUBISHI PAJERO	124	100,00%	124
47º	PORSCHE CAYENNE	109	100,00%	109
48º	SUZUKI JIMNY SIERRA	93	93,94%	99
49º	PORSCHE MACAN	92	100,00%	92
50º	MERCEDES CLASSE C	81	100,00%	81

Na disputa entre os comerciais leves, a Fiat Strada (2.501) repetiu uma liderança reduzida em relação à Toyota Hilux (2.057). A Fiat Toro (756) manteve-se em terceiro, mas com apenas 9 unidades de vantagem sobre a Ford Ranger (747). Já com a nova geração, a Chevrolet Montana (346) apareceu na sexta posição, à frente da Renault Oroch (313).

POS.	MODELO	VAREJO	% TOTAL	FEV.23 (A)
1º	FIAT STRADA	2.501	36,58%	6.837
2º	TOYOTA HILUX	2.057	73,10%	2.814
3º	FIAT TORO	756	23,69%	3.191
4º	FORD RANGER	747	72,88%	1.025
5º	MITSUBISHI L200	449	57,05%	787
6º	CHEVROLET MONTANA	346	98,86%	350
7º	RENAULT OROCH	313	43,59%	718
8º	FIAT FIORINO	271	29,75%	911
9º	NISSAN FRONTIER	217	50,58%	429
10º	KIA K2500	208	100,00%	208
11º	CHEVROLET S10	203	13,43%	1.512
12º	VW AMAROK	179	39,51%	453
13º	RENAULT MASTER	167	34,65%	482
14º	CITROËN JUMPY	163	65,73%	248
15º	FORD TRANSIT	146	65,77%	222
16º	VW SAVEIRO	130	6,21%	2.092
17º	IVECO DAILY	112	100,00%	112
18º	FIAT SCUDO	105	46,88%	224
19º	PEUGEOT EXPERT	102	89,47%	114
20º	VW / MAN EXPRESS	93	83,04%	112
21º	MERCEDES-BENZ SPRINTER 315	85	100,00%	85
22º	FORD MAVERICK	68	55,28%	123
23º	EFFA V21	56	100,00%	56
24º	RAM 3500	50	20,92%	239
25º	PEUGEOT PARTNER	39	60,00%	65
26º	RAM CLASSIC	25	15,53%	161
27º	RAM 1500	22	18,03%	122
28º	IVECO DAILY 30-130	18	100,00%	18
29º	EFFA V22	16	100,00%	16
30º	BYD T3	11	100,00%	11
31º	PEUGEOT BOXER	10	71,43%	14
32º	RAM 2500	9	6,16%	146
33º	CITROËN JUMPER	8	100,00%	8
34º	FIAT DUCATO	8	100,00%	8
35º	JEEP GLADIATOR	6	100,00%	6
36º	MERCEDES-BENZ SPRINTER	5	100,00%	5
37º	MERCEDES-BENZ SPRINTER 416	4	100,00%	4
38º	EFFA V25	3	100,00%	3
39º	FORD F150	2	100,00%	2
40º	VW KOMBI	2	100,00%	2
41º	CHEVROLET C10	1	100,00%	1
42º	CHEVROLET D10	1	100,00%	1
43º	IVECO DAILY 30S13	1	100,00%	1
44º	IVECO DAILY 5516	1	100,00%	1
45º	JAC IEV750	1	100,00%	1
46º	JAC V260	1	100,00%	1
47º	MERCEDES-BENZ SPRINTER 314	1	100,00%	1
48º	TOYOTA TUNDRA	1	100,00%	1