Ranking dos sedãs mais vendidos em 2022: Onix Plus lidera pelo 3º ano seguido

Após dois anos seguidos em baixa, as vendas de sedãs cresceram em 2022. Mas nada para se comemorar: somados, os modelos compactos e médios emplacaram 298.031 unidades, apenas 0,5% a mais do que durante 2021 (296.451). Este resultado representou pouco mais de 15% dos 1.957.699 automóveis e comerciais leves emplacados no Brasil no período.

Completando seu 3º ano completo no mercado, o Chevrolet Onix Plus (75.243) foi o líder entre os compactos pela 3ª vez seguida, desta vez com quase 1/3 de participação de mercado e com vantagem ainda maior sobre os adversários. Terceiro colocado em 2021, o Fiat Cronos (41.680) subiu para a 2ª posição com um avanço de quase 50% graças ao reforço das vendas diretas e da chegada da versão 1.0.

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Vice no ranking anterior, o VW Voyage (35.928) encerrou seu último ano de mercado no pódio sem qualquer ameaça direta. Mesmo reestilizado, o Hyundai HB20S (25.497) repetiu a 4ª posição vendendo menos do que no ano anterior – o Hyundai foi o único entre os sete primeiros a perder espaço. Reforçado pela nova geração, o Honda City (22.042) saltou da 10ª para a 5ª colocação.

O Toyota Yaris Sedan (15.783), sétimo em 2021, subiu uma posição e com vantagem superior a 5 mil unidades em relação ao Renault Logan (10.320). Veio da VW o destaque negativo de 2022: vice-líder até 2020, o Virtus (5.626) perdeu quase ¾ dos compradores do ano anterior e ficou atrás até mesmo de um Nissan Versa (5.663) que não vive um bom momento comercial no país. Aposentado, o Fiat Grand Siena ainda emplacou 4.141 unidades.

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Entre os médios, a aposentadoria do Civic nacional (1.996) no final de 2021 deixou ainda mais livre o caminho para o avassalador domínio do Corolla: com 42.887 unidades, o representante da Toyota respondeu por nada menos de que 76,5% de tudo o que foi registrado. Em alta de 20% no período, o Chevrolet Cruze (8.517) assumiu a posição até então ocupada pelo Honda.

Do terceiro colocado em diante, à exceção dos novatos Hyundai Ioniq (240) e Jac E-J7 (50), todos os demais amargaram quedas de pelo menos 58%. Com 1.456 unidades, o Caoa Chery Arrizo 6 é um dos candidatos naturais a ocupar lugar no pódio em 2023. O outro que deve mostrar algum potencial é o novo Nissan Sentra, que será apresentado no 1º trimestre.

EM DEZEMBRO

No encerramento de 2022, as vendas de sedãs registraram retração após meses em alta. Com 29.659 unidades somados os modelos das duas categorias, a queda em relação ao mesmo período de 2021 (35.205) se aproximou dos 16%. Na comparação com novembro (29.588), no entanto, houve estabilidade – foram apenas 71 emplacamentos adicionais.

Responsável por quase 1/3 de todos os modelos compactos vendidos, o Chevrolet Onix Plus (8.030), embora perdendo fôlego em relação a 2021, emplacou cerca de 3,4 mil unidades a mais do que o Fiat Cronos (4.598), que repetiu a vice-liderança de novembro. Em seu último mês de produção, o Volkswagen Voyage (4.002) superou a casa das 4 mil unidades pela 6ª vez seguida.

Após um fraco resultado no ranking anterior, o Hyundai HB20S (2.920) teve seu melhor momento desde maio (3.003). Destaque para a 5ª posição de um Toyota Yaris Sedan (2.004) que não superava a barreira das 2 mil unidades há exatos dois anos (2.235). Atrás de Honda City (1.234) e Renault Logan (916) e ainda sem a versão reestilizada, o VW Virtus (796) não tinha resultado similar desde outubro de 2021 (1.409).

Entre os médios, todos os modelos registraram quedas no período. O líder Corolla (4.330) respondeu por quase 93% das vendas do segmento com o seu melhor desempenho no ano. Para se ter uma ideia do domínio do Toyota, o Chevrolet Cruze – adversário mais próximo – emplacou apenas 181 unidades, seu mês mais fraco desde agosto de 2011 (61), quando ainda não era oficialmente comercializado. Com 108 unidades, o Caoa Chery Arrizo 6 completou o pódio.

Fonte: Fenabrave

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