Primeiro contato Peugeot Partner Rapid 2023: os detalhes do Fiorino francês

Tradicional no segmento dos veículos comerciais, a Peugeot aproveitou a Stellantis para lançar a sua versão do Fiorino

Diego Dias

Por: Diego Dias

O Fiat Fiorino é o quinto veículo comercial leve mais emplacado do Brasil no acumulado do ano até abril, segundo a Fenabrave. Isso posto, fica fácil entender porque a Peugeot quer ter sua fatia neste mercado com o novo Partner Rapid 2023, sua versão para o Fiorino lançado recentemente e que vem para se somar à ampla gama de modelos comerciais da marca francesa, composto hoje por Expert, E-Expert e Boxer.

Caso você esteja estranhando um Fiorino com o logotipo da Peugeot, explico: a marca francesa desde 2021 opera sob o guarda-chuva da Stellantis, grupo formado pela aliança entre as antigas Fiat Chyrsler Automobiles e PSA Peugeot-Citroën. Com isso, Fiat e Peugeot passaram a ser do mesmo grupo e agora podem dividir modelos, o famoso “rebadge” entre marcas que é mais comum do que você imagina. Num passado recente, existiram ao mesmo tempo o Dodge Journey e o Fiat Freemont. Ou seja, apesar da igualdade entre modelos, cada um segue sua estratégia – e isso não será diferente com o novo Peugeot Partner Rapid.

A Peugeot vai aproveitar da sua tradição no segmento de comerciais leves, tendo agora uma opção mais em conta, visando atender principalmente pequenas empresas, empreendedores e até mesmo grandes frotas que necessitam de veículos menores para uso urbano.

É uma fatia importante do mercado, principalmente se considerarmos o aumento do comércio eletrônico (e-commerce), que cresceu consideravelmente por conta da pandemia, o que consequentemente aumentou a demanda por veículos comerciais voltados à entrega. E no caso do Partner Rapid, o modelo é útil principalmente no uso urbano, seja para passar por ruas apertadas ou por não ficar sujeito ao rodízio de veículos maiores, como caminhões na capital paulista.

À primeira vista, fica fácil de ver as leves mudanças para o Fiat Fiorino, com destaque para a grade frontal exclusivo com inserções em quadrados e o logotipo da Peugeot centralizado. O para-choque dianteiro é idêntico ao do modelo da Fiat, com exceção dos faróis de neblina que aqui adicionam uma lâmpada que faz o papel de luz diurna (não de LED, halógena mesmo).

Na lateral, é novidade apenas o borrachão com a inscrição “Rapid” próximo da caixa de roda traseira, além das calotas exclusivas que cobrem as rodas de ferro de 14 polegadas calçadas com pneus 170/70. Atrás, adiciona o nome Partner e o logotipo da Peugeot sobre um plástico preto, enquanto no Fiorino a inscrição “FIAT” aparece na própria chapa da tampa traseira.

Quando vamos para a cabine, a maior novidade é a bolsa do airbag no volante, que recebe o leão da Peugeot na parte central. Além disso, a marca até destaca uma nova padronagem dos bancos, que na verdade é exatamente a mesma do modelo da Fiat – o que não é ruim. Bacana é que por dentro existem diversos nichos de porta-objetos com capacidade total de 18,5 litros, incluindo os nichos acima do porta-luvas, à frente da alavanca de câmbio, nas portas, o nicho para guardar o celular e um outro no começo da porta que cabe até uma máquina de cartão de crédito, bastante útil para os motoristas de entregas.

Lá no baú, a Peugeot garante que o novo Partner Rapid tem capacidade de carga de até 650 kg, enquanto o volume máximo é de generosos 3,3 m3 – o que inclui até um espaço sobre o teto do furgão que é aproveitado - e cujo peso máximo permitido é de 10 kg. Versatilidade foi a palavra chave usada pela Peugeot para destacar o furgão, que pode receber diversas aplicações, podendo ser desde um veículo de entrega de supermercado, passando por carro de pet-shop ou até mesmo uma ambulância.

Originalmente conta ainda com portas que se abrem em 180º, iluminação na área de carga e 4 ganchos para amarração, fora o tapete protetor no piso. A área de acesso ao compartimento de carga tem 1,36 metro de altura por 1,32 m de largura, enquanto o comprimento máximo da área de carga é de até 1,64 m.

Debaixo do capô está presente o conhecido motor 1.4 Fire que rende seus 84/86 cv e 11,8/12,2 kgfm de torque (gasolina e etanol, na ordem) e trabalha sempre com um câmbio manual de 5 marchas. Em nosso breve contato com o Peugeot Partner Rapid, podemos ver que o propulsor movimenta com facilidade seus até 1.131 kg de peso sem carga. As trocas de marchas são curtas para facilitar as arrancadas quando o modelo estiver carregado, mas garantem também uma certa agilidade ao furgão.

A Peugeot venderá duas versões, Business por R$ 101.390 e Business Pack por R$ 106.090. Veja os itens de série de cada versão:

• Partner Rapid Business: controles de tração e estabilidade, computador de bordo, calotas, faróis de neblina com luzes diurnas, iluminação na área de carga, assistente de partida em rampas e preparação para som;
• Partner Rapid Business Pack: todos os equipamentos da Business e mais alarme, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, chave canivete com comandos, ajuste de altura do cinto de segurança, direção hidráulica, protetor de cárter, travas elétricas, vidros elétricos, volante com regulagem de altura e tapete protetor na área de carga.

A Peugeot disponibiliza ao Partner Rapid o Total Care Pro, programa de pós-vendas e manutenção que conta com vantagens como entrega do carro no mesmo dia em revisões periódicas agendadas (caso não aconteça, o cliente não paga), preço fixo de revisão, guincho gratuito 24 horas por 8 anos e controle de qualidade nas concessionárias. A marca destaca também os pacotes de manutenção, que podem ser comprados e tem preços que variam de R$ 1.642 a R$ 4.778, incluindo até itens de desgaste em alguns.

A Peugeot oferece ainda condições especiais de compra pelo Banco PSA, como as 12 primeiras parcelas de R$ 299, sem entrada, ou o plano balão, com 20% de entrada e saldo final (em até 48+1 parcelas ou até 30% de balão final), que pode incluir dentro do próprio financiamento o pacote de manutenção. A garantia total é de 1 ano, sem limite de quilometragem.