Bugatti Chiron Super Sport mal cabe no drive thru do McDonald's

Assim como quem come com muita frequência no McDonald's, os carros estão ficando cada vez maiores, ainda mais se você precisa dar um jeito de colocar um motor W16 e quatro turbos sob o capô. Adicione ainda o sistema de tração integral, um tanque de combustível de 100 litros e freios de 420 mm na frente e 400 mm na traseira e você vai entender porque o Bugatti Chiron é tão largo.

Mat Watson do canal Carwow levou o Bugatti Chiron Super Sport para um dos trajetos mais desafiadores já enfrentados pelo esportivo: o drive thru do McDonald's. Ele não estava sozinho nesta tentativa de fazer o hipercarro passar pelo estreito corredor do McDrive em algum lugar da França. O YouTuber estava recebendo instruções de ninguém menos que Andy Wallace, piloto de testes da Bugatti.

O que normalmente levaria apenas alguns segundos em um carro normal, virou uma experiência muito estressante que levou vários minutos. Com 2,18 metros de largura, o Chiron Super Sport é largo demais para uma situação dessas. Não ajuda que tem um dos pneus mais largos já colocados em um carro de produção, medindo 285/30 R20 na frente e 255/25 R21 na traseira.

Assim como outros esportivos de respeito, tem um sistema para elevar a frente, aumentando um pouco a distância em relação ao solo. Isto faz com que tenha um vão de 125 mm na frente e na traseira, o que é bem mais do que os 80 mm na frente e 89 mm na traseira quando está no modo de velocidade máxima. Danificar uma das rodas de magnésio não é uma boa ideia, pois é claro que devem custar uma fortuna para arrumar.

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Mesmo elevando o carro, o Chiron é baixo demais e faz com que seja difícil fazer um pedido no drive thru, já que fica longe do microfone. Mat teve que abrir a porta e se mover para chegar perto do microfone e conseguir fazer o pedido. Ao menos conseguiu sair do local sem qualquer arranhão nas rodas ou na carroceria, porém levou um bom tempo para isso.

É capaz que tenha gastado mais em gasolina no que no combo do McDonalds, pois o motor de 1.600 cv tem um consumo entre 5,8 km/litro e 2,5 km/litro, dependendo de como é guiado. Enquanto desta vez ficou somente na primeira marcha, o Chiron SS pode chegar a 440 km/h na sétima marcha, usando um dos trechos da Autobahn na Alemanha ou em uma pista de corrida com uma reta longa o suficiente.