Era apenas segunda-feira quando surgiram notícias de que o novo 911 GT3 RS havia feito uma volta em Nürburgring em 6 minutos e 56 segundos e agora a Porsche confirma esta marca. O tempo exato foi de 6:56.4 e quem pilotou a máquina foi Kévin Estre, que conseguiu melhorar o desempenho obtido com a geração passada do GT3 RS em incríveis 24 segundos.

O 911 GT3 RS também foi guiado pelo piloto Lars Kern durante o desenvolvimento do carro. Junto com Estre, eles completaram quatro voltas de 26,6 km no Inferno Verde, todas abaixo dos 7 minutos e com apenas alguns centésimos de diferença. Isto prova que esportivos com motores aspirados são realmente rápidos e tem um desempenho constante nas mãos de um piloto talentoso. Prova também que este recorde está longe de ser um golpe de sorte.

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A Porsche diz que volta-recorde foi iniciada às 11:40 da manhã da segunda-feira, 16 de abril, e as condições eram ideais, com 18°C de temperatura na pista e 14°C de temperatura ambiente. Estre ficou impressionado com o 911 GT3 RS, dizendo que o comportamento do esportivo durante as frenagens e curvas de alta velocidade parecia a mesma do GT3 R, que é um modelo de corrida.

A arma escolhida não recebeu qualquer mudança antes de encarar Nürburgring. Bom, exceto por um detalhe. Estava com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, ainda não disponíveis para venda, mas estão homologadas para Europa e EUA, e logo estarão nas lojas. Estes pneus medem 265/35 ZR 20 na frente e 325/30 ZR 21 na traseira e também serão oferecidos para o GT2 RS.

Falando nele, o modelo mais rápido do 911 ainda é mais rápido do que o GT3 RS, tendo marcado 6 minutos e 47,3 segundos no ano passado. Estas duas versões do 911 continuam uma tradição que começou em 2013, quando o 918 Spyder completou uma volta em Nürburgring em 6:57. É incrível como um hipercarro híbrido extremamente caro lançado à cinco anos e com muita potência já tenha sido superado por um esportivo aspirado "old-school" de uma categoria inferior. O novo desempenho demonstra o progresso que a Porsche fez nos últimos anos e, enquanto algumas pessoas possam falar que voltas em Nürburgring não importam, elas são relevantes quando falamos de um carro criado primeiramente pensando em corridas, como é o caso do GT3 RS.

Fonte: Porsche

Galeria: Vídeo: Porsche 911 GT3 RS conquista Nürburgring em 6:56.4

Vídeo: Porsche 911 GT3 RS conquista Nürburgring em 6:56.4
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New 911 GT3 RS sets a lap time of 6:56.4 minutes through the ‘Green Hell’

The Porsche 911 GT3 RS has set another benchmark for road-approved sports cars at the Nürburgring-Nordschleife circuit in Germany.

Porsche works race driver Kévin Estre set a lap time in 6:56.4 minutes with the 520-hp GT3 RS (911 GT3 RS: combined fuel consumption 12.8 l/100 km; CO2 emissions 291 g/km). The Frenchman’s lap time was 24 seconds faster than the best time achieved with the previous GT3 RS model. Porsche development driver Lars Kern was sharing driving duties with Estre. Following the 918 Spyder and the 911 GT2 RS, the new GT3 RS is the third production Porsche sports car with a notarised lap time of less than seven minutes on the world’s most demanding race track, known as the ‘Green Hell’. As is customary for record drives, the time was measured around the 20.6-kilometre lap.

Frank Steffen Walliser, Vice President Motorsport and GT Cars, commented; “No other Porsche model gets as close to racing as the new GT3 RS. Many innovative ideas from top-level motorsport were transferred; for example, from the 911 GT3 R. This is what our philosophy for GT models is about: Highest technology must be fascinating but tangible. In this regard there is no harder test for our ideas than the Nordschleife.”

The outstanding power of the Porsche 911 GT3 RS

Andreas Preuninger, Director GT Model Line, added; “All four lap times of both drivers were below seven minutes and only tenths of a second apart. This proves not only the outstanding power of the GT3 RS, but also its extraordinary driveability at the limit. A perfectly composed overall system allows for highly dynamic performance even with a relatively modest engine power. For a driver, each of the car’s thousands of parts have to feel like one – that’s an unbeatable strength of the GT3 RS. And what especially delights me is how much fun Lars and Kévin had when driving that car.”

Kévin Estre (r) and Lars Kern drove the 911 GT3 RS at the Nürburgring-Nordschleife

29-year old Estre began the record lap at 11:40 am in ideal conditions, with 14 degree Celsius ambient and 18 degree Celsius track temperature. “This lap was a sensational experience for me”, he revealed afterwards. “Through the fast corners and on the brakes in particular, the GT3 RS is unbelievably close to our racing car GT3 R. This is also thanks to the new generation of tyres for road going sports cars. I like the engine of the GT3 RS a lot. Up to 9,000 revs per minute from a six-cylinder engine just feels fantastic. The sound is a dream and the torque is massive.”

Since 2016 Kévin Estre belongs to the squad of Porsche works drivers. He competes with the Porsche 911 RSR in the FIA World Endurance Championship (WEC) that includes the Le Mans 24-Hours. In the ADAC GT Masters he races the 911 GT3 R.

World premiere at the Geneva Motor Show

At the Nürburgring the 911 GT3 RS was equipped with the latest generation of Michelin Pilot Sport tyres. Optimised especially for track day use, the Michelin Pilot Sport Cup 2 R is fully compliant with relevant EU and US law. The tyre (265/35 ZR 20 front and 325/30 ZR 21 rear) can soon be ordered at every Porsche Centre and selected dealers or tyre fitters. Its approved fitments include 911 GT3 RS and 911 GT2 RS.

The 911 GT3 RS with motorsport-bred chassis and 383-kW (520-hp), four-litre, high- speed naturally aspirated engine had its world premiere at the Geneva Motor Show in early March this year. The high-performance sports car accelerates from 0 to 100 km/h in 3.2 seconds, reaching a top speed of 312 km/h.

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