Sedãs de luxo mais vendidos – CLA impulsiona liderança folgada da Mercedes

Mercedes líder nas duas categorias com quase 50% das vendas, CLA se destacando, A4 em baixa e A5 em alta, Panamera mantendo o bom momento comercial. Confira agora todos os destaques de fevereiro entre os sedãs de luxo.

SEDÃS MÉDIOS

Repetindo a dose de janeiro, o Mercedes Classe C (257) mais uma vez não deu chances aos rivais na faixa de entrada. Em alta de quase 22%, o modelo ampliou a vantagem em relação ao BMW Série 3 (165), que igualou o desempenho do ano passado. O Audi A3 Sedan (124), por sua vez, teve o seu resultado mais fraco em exatos doze meses, quando emplacou quase 14% a menos.

O grande destaque da lista foi o CLA (93). Subindo da sexta para a quarta posição, o Mercedes se aproveitou da chegada às concessionárias da versão 180, vendida abaixo de R$ 140 mil, para mais do que triplicar os números de 2017. O resultado ajudou a marca de Stuttgart a registrar quase metade das vendas de todos os sedãs de luxo no mês passado.

Quinto, o Audi A4 (58) recuou quase 16% e teve o seu mês mais fraco desde maio (45). O A5, com 42 unidades, veio na sequência – há um ano, apenas uma unidade do modelo havia sido vendida no país. Da sétima posição em diante todos os representantes registraram quedas.

O Jaguar XE (25) manteve-se em sétimo, mas a lanterna mudou de dono: com apenas 8 emplacamentos, o Volvo S60 foi superado pelo BMW Série 4 (10), mesmo com o alemão apresentando uma retração superior (-23%).

SEDÃS GRANDES

Vendendo praticamente o dobro do 2º colocado, o Mercedes Classe E (36) completou três meses seguidos na ponta na faixa mais sofisticada graças a um avanço de quase 90% sobre o ano passado, suficiente para assegurar pouco mais de 42% de participação de mercado.

O BMW Série 5, líder de vendas em 2017, foi o preferido por 19 consumidores e manteve-se em segundo. Em alta de 150%, o Porsche Panamera (10) fechou o pódio pelo 3º mês consecutivo. Novamente quarto colocado, o Lexus ES350 (6) foi o único oriental numa lista exclusiva de europeus.

Zerado em janeiro, o Mercedes Classe S voltou ao top 5 com quatro emplacamentos, o dobro do arquirrival BMW Série 7 (2), este empatado com dois representantes da Jaguar: XF (2) e XJ (2) e com um CLS (2) em fim de carreira – a nova geração deve chegar ao Brasil em breve.

O Audi A6 foi novamente o destaque negativo. Quarto em dezembro, o modelo da marca das quatro argolas dividiu a lanterna com o Maserati Quattroporte – ausente da lista há um bom tempo -, ambos com apenas um emplacamento. Vale ressaltar que o Audi acabou de ter a nova geração apresentada no Salão de Genebra, mas só deve chegar ao Brasil no fim do ano ou no início de 2019.

Fonte: Fenabrave

Fotos: divulgação