Chefão da VW critica Tesla por perder milhões e vender pouco
"Se recebi informações corretas, todo trimestre a Tesla destrói milhões de dólares na casa dos três dígitos."
Descrito como um "fórum para entendimento internacional", o evento "Menschen na Europa" aconteceu em Passau (Alemanha) para discutir de tudo, desde negócios e política a arte e cultura. A indústria automotiva também foi um dos temas e o CEO da Volkswagen, Matthias Müller, foi um dos convidados. Normalmente, isso não seria uma notícia tão importante, se não fosse o fato de que o chefão da VW disse algumas coisas interessantes:
“Eu preciso dizer algumas coisas sobre a Tesla: Com todo o respeito, há alguns campeões em dar grandes anúncios neste mundo - eu não quero dizer nomes. Há algumas empresas que mal vendem 80 mil carros por ano. E há empresas como a Volkswagen que venderam 11 milhões de carros neste ano e geram um lucro de 13 ou 14 bilhões de euros. Se estou bem informado, a Tesla destrói milhões de dólares na casa de três dígitos e, de repente, demite seus funcionários. Responsabilidade social? Por favor. Nós não devemos nos deixar levar e comparar maças com laranjas.”
Bom, é um pouco tarde para falar que "não quero dizer nomes", não é? A parte de não ter responsabilidade social tem a ver com o fato da Tesla ter demitido centenas de funcionários recentemente (entre 400 e 700 empregados). Esta declaração feita pelo CEO da Volkswagen é bem ousada, considerando que o grupo acabou de passar por sérios problemas após o esquema de fraude de emissões de poluentes, que levaram a empresa a investir em uma estratégia agressiva para lançar carros elétricos.
A crítica de Matthias Müller à Tesla foi feita apenas duas semanas depois de uma declaração forte feita por um executivo da General Motors. O diretor de integração autônoma da marca, Scott Miller, disse que Elon Musk "só fala merda" sobre as capacidades autônomas do Model 3 ao alegar que seria capaz de atingir os requerimentos do nível 5 (o máximo possível).
Para nossos leitores que entendem alemão, confira o vídeo abaixo com a fala de Matthias Müller (também é possível ativar a legenda e optar pela tradução automática em português):
Fonte: Daily Kanban via Ars Technica
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Comparativo Taos Comfortline x Boreal Techno: há vida além de Compass, Corolla Cross e chineses?
Nova Renault Niagara já está em produção e chega ao Brasil em novembro
Agora com base chinesa, nova VW Amarok está provocando crise na Argentina
Range Rover Evoque sai de linha no Brasil após 15 anos
Em baixa nas vendas, VW Taos tem bônus de R$ 20 mil e taxa zero
Novo Mini Countryman Untamed quer sair do asfalto e ganha até barraca no teto
Agora é oficial: Volkswagen confirma ID. Tiguan para substituir ID.4 e ID.5