Enquanto a CRF 250L acaba de chegar ao Brasil (veja nossa avaliação), a Honda lança na Europa a versão motard da mesma moto, chamada de CRF250M. A principal diferença fica por conta da proposta mais urbana da novidade, enquanto a L foi desenvolvida para uso misto, on e off-road. A 250M usa rodas menores, de 17 polegadas tanto na dianteira quanto na traseira (contra 21 e 18 respectivamente, da 250L) e ganhou pneus de asfalto, em vez dos mistos do modelo trail. Outras mudanças incluem suspensão recalibrada, mais firme, e freio dianteiro com disco maior (296 mm ante 256 mm da 250L). Por fim, a motard vem com grafismos inéditos e uma cor rubro negra. O motor é o mesmo monocilíndrico nascido na esportivinha CBR 250R, porém mais calibrado para força em baixas rotações. São 2,24 kgfm de torque e 23,1 cavalos de potência. Para os amantes do estilo motard, seria uma ótima pedida que a Honda oferecesse a 250M também no Brasil, não acham? A única representante que tivemos nessa categoria entre as 250 foi a Yamaha Lander 250X, que teve vida curta, mas deixou uma legião de fãs.
Galeria: Versão motard da Honda CRF 250 é lançada na Europa
