Era uma vez uma pequena e muito amada marca de supercarros italiana, que agora tem ambições de expandir seu volume de produção para além das 3.500 unidades anuais. O Urus, cujo nome vem do ancestral da palavra gado, é o modelo projetado para captar os desejos dos compradores e ajudar a tornar isso realidade. Ele pode não ser o primeiro SUV da empresa - honra que cabe ao LM002 de 1986, um projeto militar que falhou ao (não) atrair o interesse militar -, mas é certamente o mais bem realizado.

O que é?

Um espaçoso e prático SUV de cinco lugares com o logotipo da Lamborghini no capô. Não era isso que você esperava, certo? Não se preocupe, o Urus ainda tem a presença e força física de todo Lambo para convocar "likes" no Instagram, bem como espantar qualquer um da pista da esquerda quando aparecer no retrovisor. 

A cabine é enfeitada com uma mistura familiar de portas sem colunas, gráficos hexagonais, couro e Alcântara, mas agora também há espaço para quatro porta-copos, pontos de ancoragem Isofix para cadeirinhas infantis e um porta-malas grande o suficiente para dois conjuntos de tacos de golfe. Tempos estranhos esses...

O console central é dominado por duas telas sensíveis ao toque de alta resolução, que oferecem bom feedback táctil e controlam tudo, desde o sistema de som até a navegação, passando pelo ar-condicionado. Os mais entendidos perceberão que essas telas vieram diretamente do Audi A8 - lembre-se que a Lamborghini faz parte do grupo VW -, mas mesmo assim o interio...