Semana Motor1.com: preços da Ram Dakota, novo Volvo EX60 e mais
Ainda tivemos GAC GS3 vazado, novidades do sucessor do Argo, novo Tracker RS e preço do Kwid elétrico na Europa
Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o principal destaque foi o anúncio dos preços para a nova Ram Dakota no Brasil, picape média derivada da Fiat Titano que foi revelada no ano passado, que será oferecida em duas configurações. Diretamente da Suécia, testemunhamos o lançamento do novo Volvo EX60, que promete um novo patamar de autonomia entre os carros elétricos.
Aqui no Brasil, dados de homologação de consumo no Inmetro acabaram vazando o registro do novo GAC GS3 por aqui, SUV da chinesa que terá motor a combustão mirando no VW T-Cross e Hyundai Creta. A Fiat ainda confirmou que o nome do sucessor do Argo no Brasil, que usará o Grande Panda europeu como base, será Argo mesmo. A Chevrolet ainda revelou o Tracker RS 2026, que perdeu o chamativo interior vermelho. No Momento InsideEVs, repercutimos os preços do Renault Kwid E-Tech na Alemanha, que chegam a ser um terço do cobrado no Brasil graças a incentivos.
Galeria: Ram Dakota 2026 (BR)
Preços da Ram Dakota
Estrela da Ram durante o Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado, a nova geração da Dakota já tem data para entrar em pré-venda. Oferecida inicialmente em duas versões, a picape partirá de R$ 289.990 na opção de entrada, Warlock, enquanto a topo de linha, Laramie, sairá por R$ 309.990. Os preços, valem dizer, só valerão para este período.
Ainda segundo a Ram do Brasil, serão disponibilizados nesta primeira fase 460 unidades da versão Warlock nas cores Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite e Preto Absolut e 290 unidades na Laramie nos mesmos tons mais o Laranja Terra Sunrise, que é exclusivo dessa configuração. A abertura para pedidos será iniciada às 09h do dia 21 de janeiro.
Galeria: Volvo EX60 2027 ao vivo (BR)
Volvo lança o novo EX60 2027
A Volvo revelou no inédito EX60, seu novo SUV elétrico que, segundo a marca, vai “mudar o jogo” do mercado de elétricos premium. Estreia uma nova plataforma (SPA3) com significativas evoluções em relação ao EX90, seu irmão maior. O coração dessa nova arquitetura é o chassi “cell-to-body”, que integra a bateria em sua estrutura e permitiu reduzir o peso e aumentar a autonomia.
Os números iniciais fornecidos pela Volvo realmente colocam o EX60 em outro patamar de desempenho e eficiência. São até 810 km de autonomia com apenas uma carga completa da bateria de 117 kWh, o que permite ao SUV elétrico percorrer grandes distâncias sem ter de recarregar.
Galeria: GAC GS3 (BR)
GAC GS3 já está homologado no Brasil
Já visto em testes anteriormente por Motor1.com Brasil, o novo GAC GS3, que será o SUV de entrada da marca, teve mais detalhes técnicos revelados. Desta vez, descobrimos qual será o consumo urbano e rodoviário do modelo.
O GS3 chega para disputar espaço em um dos segmentos mais concorridos do mercado nacional, enfrentando rivais como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker. Para isso, aposta em um conjunto mecânico diferente do que a GAC vem apostando até então no mercado brasileiro. Trata-se de um 1.5 turbo a gasolina sem eletrificação capaz de entregar 177 cv de potência e um consumo de até 11,6 km/l.
Galeria: Fiat Grande Panda a gasolina 2025
Nome do sucessor do Fiat Argo será... Argo
Confirmado ainda no ano passado, o novo Grande Panda terá outra identidade no Brasil. Segundo Olivier François, CEO global da marca italiana, o hatch chegará ao mercado nacional com um nome mais conhecido dos brasileiros: Argo.
Em entrevista ao site francês Auto Infos, o executivo deu mais detalhes sobre o futuro da marca. Como forma de se recuperar da estagnação que vive há mais de uma década na Europa — situação bem diferente da que vive no Brasil — a Fiat, em breve, terá linhas unificadas com os produtos vendidos em outras regiões, sobretudo com a América do Sul.
Galeria: Chevrolet Tracker RS 2026 (novo interior)
Chevrolet Tracker RS 2026 perde interior vermelho
A Chevrolet até tentou, mas o público brasileiro não é fã de cores chamativas em excesso em segmentos de alto volume. Com o Tracker RS 2026, a montadora tentou aplicar o interior com uma considerável quantidade de vermelho, como acontece na linha RS nos Estados Unidos, mas não funcionou. A solução foi mostrada e chega aos concessionários nos próximos dias.
No lugar da alta quantidade de vermelho nos bancos, o novo Tracker RS aposta no preto e apenas pequenos detalhes e costuras em vermelho, como normalmente vemos nos modelos RS nacionais. Mais discreto, também garante uma facilidade maior de agradar um volume maior de compradores e, no futuro, uma melhor revenda, algo importante para o consumidor brasileiro.
IEV nas Lojas: como é de perto o novo Renault Kwid E-Tech 2026
Na Europa, Renault Kwid E-Tech é bem mais barato
O mesmo carro elétrico vendido no Brasil por R$ 99.990 agora pode ser comprado por menos de R$ 37 mil na Alemanha. E a queda não vem de uma promoção pontual, mas da combinação entre subsídios públicos e incentivo direto da montadora.
Com a combinação entre um novo subsídio federal e um bônus direto da fabricante, o Kwid E-Tech — vendido na Europa como Dacia Spring - pode sair por apenas 5.900 euros, o equivalente a R$ 37 mil em uma conversão direta. O valor é quase simbólico para um carro elétrico novo, e expõe com clareza o abismo entre o ritmo europeu e a realidade brasileira.
O que mais você perdeu nessa semana?
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