Apenas 2,9 segundos! Veja os 20 carros mais rápidos testados em 2025
De esportivos a SUVs, teve carro que surpreendeu na hora de acelerar!
Em 2025, o Motor1.com avaliou mais de 200 carros só contando os que passaram pela nossa redação, além daqueles que dirigimos em eventos ou viagens. Uma parte deles passou pelo nosso já tradicional teste instrumentado, feito por um engenheiro com equipamentos profissionais e sempre seguindo o mesmo padrão.
Nesta lista, apresentamos a vocês os 20 carros mais rápidos no 0 a 100 km/h testados em 2025. O que vale notar é a variedade não apenas de segmentos, mas também a presença de modelos a combustão, híbridos e suas diversas variedades e os elétricos, sempre com respostas surpreendentes com a disponibilidade de torque a qualquer toque no acelerador.
Galeria: Porsche Cayenne Turbo GT 2025 (BR)
Os 20 carros mais rápidos testados pelo Motor1.com Brasil em 2025
| Posição | Modelo | Tipo de propulsão | Combustível | Potência (cv) | Torque (kgfm) | 0-100 km/h (s) |
| 1 | Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet | HEV | Gasolina | 541 | 62,2 | 2,9 |
| 2 | Porsche Cayenne Turbo GT | Combustão | Gasolina | 673 | 86,7 | 3,3 |
| 3 | Mercedes-AMG SL 63 S E-Performance | PHEV | Gasolina | 816 | 144,8 | 3,3 |
| 4 | Audi RS6 Performance | MHEV | Gasolina | 630 | 86,7 | 3,5 |
| 5 | Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance 4 portas | PHEV | Gasolina | 843 | 149,9 | 3,5 |
| 6 | Zeekr 001 Flagship | BEV | Elétrico | 544 | 70,3 | 3,6 |
| 7 | Mercedes-AMG C63 S | PHEV | Gasolina | 680 | 104 | 4,0 |
| 8 | Mercedes-AMG G63 | PHEV | Gasolina | 585* | 86,7* | 4,4 |
| 9 | Ford Mustang Dark Horse | Combustão | Gasolina | 507 | 57,8 | 4,4 |
| 10 | Volvo EX30 Cross Country | BEV | Elétrico | 428 | 55,3 | 5,0 |
| 11 | Mini Countryman JCW | Combustão | Gasolina | 317 | 40,8 | 5,1 |
| 12 | Ford Mustang GT (manual) | Combustão | Gasolina | 492 | 57,8 | 5,6 |
| 13 | RAM 1500 Laramie | Combustão | Gasolina | 426 | 64,8 | 5,8 |
| 14 | Toyota GR Corolla | Combustão | Gasolina | 304 | 37,7 | 5,9 |
| 15 | Mercedes GLE 400d Coupé | MHEV | Diesel | 330 | 71,4 | 6,1 |
| 16 | GWM Tank 300 Hi4-T | PHEV | Gasolina | 394 | 76,4 | 6,5 |
| 17 | Audi A5 Performance S Edition TFSI Quattro | Combustão | Gasolina | 272 | 40,8 | 6,5 |
| 18 | Volkswagen Jetta GLI | Combustão | Gasolina | 231 | 35,7 | 6,7 |
| 19 | Ford Maverick Tremor | Combustão | Gasolina | 253 | 38,7 | 7,0 |
| 20 | Ford Bronco Sport Badlands | Combustão | Gasolina | 253 | 38,7 |
7,1 |
Os dois primeiros da lista são da Porsche, liderado pelo novo 911 GTS, com o sistema híbrido T-Hybrid e seus 541 cv em uma arquitetura de eletrificação que trouxe potência, mas adicionou pouco peso. Ao seu lado, com 3,3 segundos, o novo Cayenne Turbo GT, a versão mais extrema do SUV esportivo que, sem eletrificação, colocou seu V8 biturbo no patamar dos 673 cv!
O elétrico mais rápido testado pelo Motor1.com Brasil em 2025 foi o Zeekr 001 Flagship, com seus 544 cv e aceleração em apenas 3,6 segundos e muito luxo em um dos carros mais luxuosos que uma marca chinesa já trouxe ao país. Ao seu lado, o polêmico Mercedes-AMG C 63 S, com o 2.0 turbo e um sistema híbrido de 680 cv, que chegou aos 100 km/h em apenas 4 segundos.
Entre os modelos mais, digamos, comuns, destaque para o GWM Tank 300 (6,5 segundos) e a dupla da Ford com o motor 2.0 turbo de 253 cv, Maverick (7 segundos) e Bronco Sport (7,1 segundos), além de um spoiler que publicaremos em 2026: o novo VW Jetta GLI, com seus 6,7 segundos. O que nos aguarda no próximo ano?
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