M1 nas lojas: veja de perto como é o novo VW Jetta GLI 2026
Sedã se atualiza para continuar sendo único esportivo entre seus concorrentes diretos, mas acabamento poderia ser melhor
Após muita espera e diversas confirmações, a segunda renovação visual da atual geração do Volkswagen Jetta GLI enfim chegou às lojas da alemã no país. Utilizando o mesmo propulsor 2.0 TSI, mas agora com a nova identidade da marca, o modelo é uma das apostas esportivas da VW lançadas em 2025, que contam ainda com Nivus GTS e o retorno do Golf GTI.
Mas, afinal, o que traz a novidade? Neste M1 nas lojas, vimos a única versão do VW Jetta 2026 disponível para venda, a 2.0 TSI 350 GLI, ao preço de R$ 269.990. Importado do México, o sedã praticamente não tem concorrentes no mercado nacional, já que Honda Civic, BYD King e Toyota Corolla apostam em hibridização, enquanto o Nissan Sentra conta apenas com motor 2.0 aspirado.
O novo Volkswagen Jetta GLI 2026 também é consideravelmente mais barato que o VW Golf GTI de oitava geração, que chegou em estoque limitadíssimo de 350 unidades (ao menos no primeiro lote), diversas regras para compra e preço de R$ 430 mil, mas apostando na mesma base MQB e no tradicional motor de dois litros turbinado da marca.
Pessoalmente, a reestilização fez bem ao Jetta GLI, que já carecia de algumas novidades há algum tempo. Sua dianteira foi a região mais modificada, passando agora a adotar linhas que remontam ao Nivus. Quase tudo é novo: desde para-choque, faróis, capô e para-lamas.
Por falar em faróis do novo Jetta 2026, eles ficaram mais afilados e agora contam com uma barra luminosa que os complementa na parte inferior da grade dianteira. Esta também ficou mais fina. No para-choque, a entrada de ar inferior ficou mais destacada e agora traz um friso vermelho percorrendo toda a largura do carro. Os elementos em formato de colmeia foram mantidos, mas adotaram novo estilo.
Na traseira, as lanternas do VW Jetta GLI 2026 receberam uma nova disposição interna e inédita assinatura luminosa em LED. Elas ficaram mais grossas na parte interna e agora são interligadas por uma barra horizontal posicionada sobre a tampa do porta-malas, com as letras G L I ao centro.
Curiosamente, as rodas de 18'' permaneceram com o mesmo visual da linha vendida até o início de 2025, não adotando o novo padrão oferecido no México. Já nas cores, a VW oferece seis tons diferentes para o Jetta GLI 2026, sendo o Branco Puro e a especial Cinza Glacial as únicas a não terem custos adicionais. Nas metálicas, representadas pelas cores Vermelho Kings e Cinza Platinum, o valor é de R$ 2.000, enquanto nas perolizadas Azul Pacífico e Preto Mystic o valor é de R$ 2.200.
O interior novo VW Jetta GLI 2026 também recebeu novidades. Em especial, toda a parte do dashboard foi redesenhada, passando agora a contar com central multimidia em posição elevada, como já acontece no Tera, no T-Cross e no Golf MK8. As saídas de ar-condicionado para o passageiro foram redesenhadas e ganharam elementos horizontais contínuos.
Alguns pênaltis, entretanto, continuam. Quer saídas de ar-condicionado para os ocupantes do banco de trás no VW Jetta GLI 2026? Nem como opcional. Por falar na parte de trás, o acabamento dos forros de porta também continua majoritariamente em plásticos duros, ainda que com texturas em cores diferentes.
O espaço interno, fruto dos 2.680 mm de entre-eixos, continua bom no Jetta 2026 e coerente com a categoria. É possível levar cinco passageiros com conforto. Para o motorista, o sedã conta com ajustes e regulagens elétricas no assento, enquanto os de trás contam com apoio de braço na posição central.
Em equipamentos, o Jetta GLI 2026 traz seis airbags, freios ABS com disco nas quatro rodas, painel de instrumentos digital, iluminação ambiente, ar-condiciondo automático com duas zonas, espelho retrovisor interno antiofuscante, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro e teto solar elétrico. Na segurança, traz pacote completo de assistentes de condução (ADAS), incluindo Lane Assist, ACC com Stop&Go, Travel Assist, detecção de pedestres e monitoramento de ponto cego.
A mecânica do VW Jetta GLI não mudou para a linha 2026. Desta forma, o sedã continua a contar com o conhecido 2.0 turbo, de 231 cv e 35,7 kgfm, ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e 7 marchas. Ele é capaz de ir de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos e tem máxima de 249 km/h. Ainda que não seja seu foco, o consumo é razoável. Segundo dados do Inmetro, o Jetta GLI 2026 consome 9,9 km/l em circuito urbano e 12,2 km/l em rodovias, sempre abastecido com gasolina.
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