Nova geração substitui o Prisma 1.4 e vai brigar diretamente com VW Virtus

A segunda geração do Onix enfim foi apresentada e tivemos o primeiro contato o modelo Plus, versão sedã que chega primeiro às lojas, na versão Premier com motor 1.0 turbo. Mostramos todos os detalhes do carro, desde design e equipamentos até o comportamento dinâmico.

O Chevrolet Onix Plus tem preço inicial de R$ 54.990, chegando a R$ 76.190 na versão Premier III, com todos os opcionais. Neste valor, o cliente leva o sedã com itens como alerta de ponto cego, assistente de estacionamento automático, ar-condicionado digital e acabamento interno na cor cinza. Quem não quiser tudo isso pode levar o carro por R$ 73.190 na configuração Premier I.

Este é o primeiro carro a usar a plataforma GEM, de desenvolvimento global em parceria com a chinesa SAIC para servir de base para os modelos da marca em países emergentes. Além de Onix e Onix Plus, será usada também nas novas gerações de Tracker e Spin, além de uma nova picape abaixo da S10.

Galeria: Chevrolet Onix Plus Premier - Avaliação

Na mecânica, o destaque é a nova família de motores de 3 cilindros. O Onix e o sedã Onix Plus serão vendidos com motor 1.0 aspirado de 82 cv e 10,6 kgfm, sempre com câmbio manual de 6 marchas, enquanto as verões mais caras adotam o 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm, que pode ser combinado tanto à transmissão manual quanto à automática, ambas de 6 posições.

Outro destaque do carro é a segurança. Enquanto a primeira geração do Onix recebeu nota zero no teste de colisão do Latin NCAP, para depois receber reforços estruturais e melhorar sua nota, o novo modelo já foi direto para o crash-test. O resultado foi uma nota de 5 estrelas para adultos e 5 para crianças. Vem de série com seis airbags e controles de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa.

 

FICHA TÉCNICA: Chevrolet Onix Plus Premier

MOTOR dianteiro, transversal, três cilindros, 12 válvulas, 999 cm3, comando duplo variável, flex
POTÊNCIA/TORQUE

116 cv a 5.500 rpm; Torque: 16,3/16,8 kgfm a 2.000 rpm

TRANSMISSÃO câmbio automático de 6 marchas, tração dianteira
SUSPENSÃO independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
RODAS E PNEUS liga-leve aro 16" com pneus 195/55 R16
FREIOS discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS e ESP
PESO 1.117 kg em ordem de marcha
DIMENSÕES comprimento 4.474 mm, largura 1.730 mm, altura 1.470 mm, entre-eixos 2.600 mm
CAPACIDADES tanque 44 litros, porta-malas 469 litros
PREÇO  R$ 77.780 (como avaliado)

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