Mesmo depois da reestilização e atualização em 2016, a S10 não conseguiu recuperar a liderança do segmento. De olho na posição da Toyota Hilux, a Chevrolet lançou a linha 2018 de sua picape média com uma nova opção, ligando o motor 2.5 flex SIDI, com injeção direta de combustível, ao câmbio automático de 6 marchas.
Testamos a versão LTZ 4x4, topo de linha, que custa R$ 129.990. Será que ela tem qualidades suficientes para colocar a S10 novamente na posição mais alta do pódio? Assista!
Foto: Mario Villaescusa
FICHA TÉCNICA CHEVROLET S10 2.5 FLEX AT 4X4
| MOTOR | dianteiro, longitudinal, quatro cilindros, 16 válvulas, 2.457 cm3, duplo comando com variação, injeção direta, flex |
| POTÊNCIA/TORQUE | 197 cv a 6.300 rpm (gasolina) e 206 cv a 6.000 rpm (etanol) / 26,3/27,3 kgfm a 4.400 rpm |
| TRANSMISSÃO | automática de 6 marchas; tração 4x4 com reduzida |
| SUSPENSÃO | independente de braço duplo na dianteira e semi-independente com feixas de molas e eixo rígido na traseira |
| RODAS E PNEUS | alumínio de aro 18" com pneus 265/60 R18 |
| FREIOS | discos ventilados na dianteira e tambor na traseira com ABS e EBD |
| PESO | 1.934 kg em ordem de marcha |
| DIMENSÕES | comprimento 5.361 mm, largura 1.874 mm, altura 1.831 mm, entre-eixos 3.096 mm |
| CAPACIDADES | tanque 76 litros; capacidade de carga 816 kg |
| PREÇO | R$ 129.990 |
| MEDIÇÕES MOTOR1 BR | ||
|---|---|---|
| Chevrolet S10 2.5 flex AT | ||
 | Aceleração | |
| 0 a 60 km/h | 3,8 s | |
| 0 a 80 km/h | 5,9 s | |
| 0 a 100 km/h | 11,8 s | |
 | Retomada | |
| 40 a 100 km/h em D | 9,2 s | |
| 80 a 120 km/h em D | 9,0 s | |
 | Frenagem | |
| 100 km/h a 0 | 42,0 m | |
| 80 km/h a 0 | 26,0 m | |
| 60 km/h a 0 | 14,8 m | |
 | Consumo | |
| Ciclo cidade | 5,3 km/l | |
| Ciclo estrada | 6,9 km/l | |
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