O CEO da Ram, Tim Kuniskis, está apresentando a Ram 1500 Rumble Bee, com o objetivo de transformar a picape de rua em um novo padrão de desempenho muscle. Diferentemente de modelos anteriores com uma única variante extrema, a Rumble Bee estará disponível em várias versões, começando pela topo de linha Rumble Bee SRT. Este modelo traz o mesmo motor Hellcat Hemi V8 6,2 litros supercharged de 777 hp do TRX, capaz de acelerar de zero a 60 mph em 3,4 segundos e completar o quarto de milha em 11,6 segundos. A SRT deve atingir velocidade máxima de 170 mph, superando o recorde de 154.587 mph estabelecido pela Dodge Ram SR10 duas décadas atrás.
Além da SRT, a Ram oferecerá outras três variantes: a Rumble Bee padrão, a Rumble Bee 392 e a Rumble Bee 392 Track Pack. O modelo padrão é equipado com um motor Hemi V8 5,7 litros, conhecido como “Eagle”, que entrega 395 hp e 410 lb-ft de torque, enquanto a 392 traz um motor “Apache” 6,4 litros com 470 hp e 455 lb-ft de torque. Todas as Rumble Bee vêm com uma caixa de transferência Borg-Warner 48-11 e um diferencial autoblocante assimétrico opcional. A 392 Track Pack inclui tecnologia E-Spool para largadas de arrancada e burnouts e, apesar dos recursos de desempenho, a picape pode rebocar até 8.890 pounds e tem capacidade de carga útil de 1.160 lb.
A Rumble Bee exibe um design exclusivo, com comprimento menor e bitola mais larga, melhorando sua rigidez e estabilidade. Ela traz uma nova dianteira, pneus enormes e um grande aerofólio na tampa traseira, contribuindo para um coeficiente de arrasto de 0,357. Por dentro, a picape inclui a marca Rumble Bee, um volante de base reta e um sistema de som premium Harman Kardon. A Ram 1500 Rumble Bee 2027 estará disponível no fim de 2026, com a Rumble Bee 392 e a SRT chegando no primeiro semestre de 2027. Embora os detalhes de preço não tenham sido divulgados, espera-se que a SRT custe cerca de US$ 102.290, similar à TRX 2027, com os modelos padrão e 392 sendo mais acessíveis e com expectativa de responder pela maior parte das vendas.
