A BMW Série 7 de sétima geração, que estreou no início dos anos 2020, está passando por uma reestilização de meio de ciclo. Essa atualização inclui ajustes externos, como a grade dupla atualizada, novos faróis, um emblema redesenhado e novas lanternas traseiras. No entanto, as mudanças mais significativas estão dentro da cabine, onde a BMW introduziu seus mais recentes elementos de design Neue Klasse. O interior agora conta com o Panoramic iDrive da BMW, uma tela de pilar a pilar na base do para-brisa, uma tela de infotainment de 17,9 polegadas e uma tela para o passageiro de série, marcando uma estreia para a marca.
Nos Estados Unidos, o Série 7 reestilizado será lançado com dois modelos totalmente elétricos e dois modelos a combustão ainda este ano. A linha elétrica inclui o i7 50 xDrive e o i7 60 xDrive. O i7 50 xDrive mantém seu conjunto motriz de dois motores com 449 hp e 487 lb-ft de torque, alcançando uma velocidade máxima de 130 mph. O i7 60 xDrive também mantém sua potência de 536 hp e 549 lb-ft de torque, mas sua velocidade máxima aumenta para 149 mph, e seu tempo de 0-60 mph melhora para 4,6 segundos. Ambos os modelos contam com nova tecnologia de bateria com capacidade líquida de 112 quilowatt-hora e a tecnologia eDrive de sexta geração da BMW, aprimorando a eficiência e a autonomia.
A nova tecnologia de bateria permite uma velocidade máxima de carregamento de 250 kW, reduzindo o tempo de carga de 10 a 80 por cento de 34 minutos para 28. A autonomia do modelo i7 60 aumentou de até 311 milhas para mais de 350 milhas. Os preços dos modelos elétricos começam em US$ 107.750 para o i70 50 xDrive e US$ 126.250 para o i70 xDrive. A produção e as vendas do Série 7 reestilizado estão programadas para começar em julho.