BMW M terá 30 novos carros até 2030, incluindo elétricos de 4 motores
CEO da divisão esportiva confirma enxurrada de lançamentos para os próximos 30 meses, incluindo modelos elétricos
Tal como acontece na parte mais generalista da BMW, a divisão M, focada em modelos esportivos, está com tudo pronto para renovar toda a sua linha até o fim da década. Segundo a imprensa alemão, serão nada menos do que 30 modelos novos ou atualizados até a virada para o ano de 2030.
A fala veio do CEO da divisão M, Frank van Meel, que foi entrevistado pelo site Auto Motor und Sport recentemente. De acordo com ele, serão “até 30 modelos novos ou retrabalhados” ao longo de 30 meses.
Dentre eles, espere por carros totalmente novos, como o IX3 M, variantes M Performance - que tem mais foco no visual do que mudanças mecânicas em si - versões CS, variações de carrocerias e, é claro, de séries especiais. É uma estratégia que busca ampliar a oferta de forma abrangente, acompanhando a transição para a eletrificação sem abandonar, pelo menos no médio prazo, os motores a combustão.
Divisão M também terá elétricos
O ano de 2026 deve representar um período de transição, marcado pela chegada da Neue Klasse. O responsável por essa abertura será a versão mais esportiva do novo iX3, primeiro carro já feito na nova filosofia de design e tecnologia que a alemã espera levar a toda a sua linha nos próximos anos.
Com ele, a BMW abriu caminho para a plataforma elétrica de nova geração e, segundo a publicação, será acompanhada em breve por versões M Performance - como um possível M60 - até chegar a um IX3 M de alta performance. Só essa lógica, com modelos de entrada, versões intermediárias e topo de linha, já contribuiria de forma significativa para a contagem total.
BMW M3 elétrica (2026), a renderização do Motor1.com
Um mundo além do IX3
Em paralelo, os modelos atuais com motor a combustão serão atualizados. M3 e M4 devem receber novas evoluções para seguirem competitivos até o fim da década, enquanto o Série 5 e seu correspondente M5 também passarão por uma atualização de meio de ciclo.
O verdadeiro ponto de virada chegará em 2027 com a apresentação do M3 elétrico, chamado internamente de “ZA0”. Segundo informações que já foram antecipadas, ela deverá usar quatro motores elétricos e uma inédita unidade de controle chamada “Heart of Joy”, capaz de gerenciar com extrema precisão a distribuição de torque.
A linha M, entretanto, terá sua estratégia baseada em duas versões distintas. Ao lado do M3 elétrico, seguiria existindo um M3 como conhecemos hoje, contando com um seis cilindros em linha, e que será destinada a mercados e clientes ainda ligados à combustão interna.
A mesma abordagem pode se estender a outros modelos, enquanto a partir de 2028 a gama se ampliaria ainda mais com SUVs elétricos de alta performance e, segundo rumores, um futuro M4 totalmente elétrico perto do fim da década.
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Fonte: Auto Motor und Sport
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