Novo Audi Q5 Sportback 2025 faz de 0 a 100 km/h em 4,5 s

Pouco mais de dois meses depois da apresentação da nova geração do Q5 convencional, a Audi retira o status de segredo da variante cupê e oficializa a estreia do Q5 Sportback 2025. Configuração de design mais ousado e esportivo da família, o cross-cupê chega à segunda linhagem com fórmula evoluída e pacote tecnológico atualizado com o que há de mais moderno dentro da marca. A chegada às lojas acontecerá já agora em dezembro, começando pela Europa.

Assim como o Q5, o Sportback 2025 também é baseado na plataforma PPC (Premium Platform Combustion), considerada uma evolução do anterior MLB Evo e capaz de acomodar motores longitudinais. Assim como no irmão, o comprimento é de 4.717 mm, enquanto o volume do porta-malas alcança 515 litros (contra 520 litros do Q5 tradicional). Por sua vez, a variante esportiva SQ5 Sportback tem capacidade para 470 litros (contra 475 litros do SQ5).

Visualmente, o Q5 Sportback repete o padrão já visto no Q5, mas com o diferencial da silhueta exclusiva. Além disso, conta com rodas de desenho próprio e escapamentos duplos redondos em vez de retangulares. Por dentro, destaque para o display curvo no painel com quadro de instrumentos virtual de 11,9" combinado com tela multimídia de 14,5" na diagonal. Por uma taxa adicional, o cliente poderá adquirir um display separado para o passageiro dianteiro com 10,9".

Foto de: Audi

Na Europa, o Q5 Sportback será oferecido com motores 2.0 TFSI turbo a gasolina de 204 cv e 34,6 kgfm de torque, e 2.0 TDI turbodiesel de 204 cv e 40,7 kgfm. A versões a gasolina vêm com tração dianteira ou integral, enquanto as variante diesel vêm sempre com tração integral de série. Por sua vez, o SQ5 Sportback terá motor V6 3.0 TFSI turbo a gasolina com 367 cv e 56 kgfm de torque, sempre com tração integral e suspensão pneumática com amortecedores adaptativos.

Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos nas versões com tração dianteira e 7,2 ou 7,4 segundos nas variantes com tração integral (gasolina/diesel, respectivamente). Já o SQ5 Sportback promete acelerar em apenas 4,5 segundos. Em todos os casos o câmbio é automatizado de dupla embreagem com 7 marchas.

Quando começar a ser vendida, em dezembro, a nova geração do Q5 terá a importante missão de recuperar as vendas do modelo. Segundo dados da JATO Dynamics, o modelo vendeu de janeiro a outubro deste ano 30.185 unidades na versão convencional e 17.122 unidades da variante Sportback – o que representa quedas de 21% e 32%, respectivamente, na comparação com 2023. Para efeito de comparação, os rivais Mercedes-Benz GLC e GLC Coupé venderam no mesmo período 54.247 e 24.262 unidades (-6% e +36%).

Leia também:

Nova AUDI não competirá pelos mesmos clientes da Audi; marca explica

Audi desistiu de fazer carros divertidos porque SUVs dão mais dinheiro

Audi revela novo Q6 Sportback com até 635 km de autonomia

Cor mais copiada, Nardo Grey vira série especial para os Audi S6 e S7

VEJA NO CANAL DO MOTOR1.COM NO YOUTUBE