Novo motor 2.0 turbo de 300 cv da Toyota será usado pela Hilux, diz site

Propulsor inédito está em desenvolvimento e equipará em série de novos veículos no próximos anos

Por: Dyogo Fagundes

27 Setembro em 08:00

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A Toyota está investindo em uma nova geração de motores a combustão que promete ser mais compacta, mais leve e mais potente do que as versões atuais.
A picape Hilux é um dos modelos que deverá receber os novos motores, com destaque para o motor 2.0 turbo, que promete oferecer um desempenho superior ao atual 2.8 turbodiesel.
Marca está desenvolvendo esses novos motores para integrá-los a sistemas híbridos e torná-los compatíveis com diversos tipos de combustíveis.

Considerado um dos projetos técnicos mais promissores da indústria nos últimos anos, os novos motores de quatro-cilindros desenvolvidos pela Toyota prometem 'virar o jogo' no campo da combustão interna. Os propulsores serão usados por praticamente todos os próximos lançamentos da marca e, em especial, pela picape Hilux. Pelo menos é o que revela o site Karuma News, especializado em notícias de montadoras do Japão.

De acordo com a publicação, a Hilux usará especificamente o motor 2.0 turbo a gasolina da nova família, assim como as novas gerações dos esportivos MR2 e Celica. O propulsor está sendo desenvolvido para entregar diferentes ajustes de potência e torque e, no caso da picape, tudo indica que será adotada uma versão com 300 cv e 40,8 kgfm. Haverá ainda uma variante 400 cv e 56 kgfm para outros modelos e um ajuste específico de 600 cv para veículos de competição.

Toyota Hilux SRX Plus 2024 - Teste

O que não ficou claro é se a Hilux ganhará o novo motor na carroceria de hoje ou somente na próxima geração, aguardada para 2025. A segunda hipótese vem sendo apontada como a mais provável, ainda mais levando em conta que a picape atual está no fim de seu ciclo de vida. Com isso, o novo propulsor deverá chegar na próxima linhagem como um diferencial técnico importante da Hilux diante da concorrência.

Outra dúvida diz respeito à versão que usará o novo propulsor. Nesse sentido, os principais rumores convergem para a versão GR-Sport (com preparação de fábrica) em substituição ao propulsor 2.8 turbodiesel de 204 cv usado atualmente.

Novos motores da Toyota

Desenvolvida em parceria com as também japonesas Mazda e Subaru, a nova geração de motores a combustão da Toyota promete gerar avanços importantes em termos de construção e eficiência. Os propulsores estão sendo desenvolvidos dentro da abordagem multi-vias da marca (descentralizada em relação à eletrificação total) e chegarão ao mercado com a missão de manter powertrains a combustão vivos por mais alguns anos.

A Toyota diz que os novos motores funcionarão tanto com combustíveis fósseis habituais (gasolina e diesel) quanto com combustíveis neutros em carbono, incluindo hidrogênio líquido, combustíveis sintéticos e biocombustíveis (etanol). Todos estão sendo desenvolvidos principalmente para aplicação em conjuntos híbridos, já que a tecnologia é a principal aposta da Toyota para os próximos anos (mais até do que a eletrificação total incentivada por outras montadoras).

O 2.0 turbo em questão está sendo pensado para suceder o 2.4 turbo usado em alguns modelos hoje. Será cerca de 10% menor, significativamente mais potente e até 30% mais eficiente. A família terá ainda um 1.5 de aspiração natural e uma versão turbo do mesmo 1.5 aproximadamente 30% mais eficiente do que os 2.5 aspirados usados atualmente. Os três são do tipo quatro cilindros em linha. A Toyota nutre bastante expectativa em torno das novidades e fala em 'virada de jogo' para a indústria.