F1: Leclerc lidera o TL2 para o GP de Abu Dhabi
Batida do piloto da Ferrari causou uma longa interrupção, que prejudicou quem não participou do TL1
A Fórmula 1 fechou a sexta-feira com o segundo treino livre para o GP de Abu Dhabi. E na sessão mais representativa do dia, os pilotos tiveram seu tempo de pista duramente afetado pelas bandeiras vermelhas, uma pelo forte acidente de Carlos Sainz, e outra, mais curta, causada por Nico Hulkenberg. No final, a liderança ficou com Charles Leclerc.
Completaram o top 10: Lando Norris, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, George Russell, Zhou Guanyu, Lewis Hamilton,da Mercedes, Pierre Gasly e Oscar Piastri.
Assim que a regressiva foi iniciada, os pilotos já foram à pista, especialmente os dez que não participaram do TL1 mais cedo. Isso tornou o TL2 ainda mais importante, já que esta é a sessão mais representativa para o restante do fim de semana, por acontecer no mesmo horário da classificação e da corrida.
Mas os avanços de quilometragem duraram pouco. Com dez minutos de sessão, Sainz, da Ferrari, sofreu uma forte batida, causando imediatamente uma bandeira vermelha. O espanhol disse que o ar sujo do carro que vinha à frente fez com que ele perdesse o controle de sua Ferrari, rodando com força na pista antes de acertar a barreira de proteção.
Após um longo período de interrupção, a bandeira verde foi dada novamente com 25 minutos ainda no relógio. Russell liderava com 01min25s906, 0s468 à frente de Ricciardo, com Stroll em terceiro, Magnussen em quarto e Verstappen em quinto, com Piastri, Leclerc, Tsunoda, Bottas e Sargeant completando o top 10.
Mas tudo que é bom dura pouco. Pouco mesmo. Dois minutos depois, Hulk perdeu o controle da Haas na saída da curva 1 e bateu de lado no guard-rail, causando uma segunda bandeira vermelha na sessão. O TL2 foi retomado com 16 minutos para o fim.
No final, Charles Leclerc foi o mais rápido com um tempo de 01min24s809. Completaram o top 10: Lando Norris, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, George Russell, Zhou Guanyu, Lewis Hamilton, Pierre Gasly e Oscar Piastri.
| 1 | C. LeclercFerrari | 16 | 16 |
1'24.809 |
224.169 | ||
| 2 | L. NorrisMcLaren | 4 | 18 |
+0.043 1'24.852 |
0.043 | 224.056 | |
| 3 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 | 17 |
+0.173 1'24.982 |
0.130 | 223.713 | |
| 4 | V. BottasAlfa Romeo | 77 | 16 |
+0.215 1'25.024 |
0.042 | 223.602 | |
| 5 | S. PerezRed Bull Racing | 11 | 17 |
+0.303 1'25.112 |
0.088 | 223.371 | |
| 6 | G. RussellMercedes | 63 | 17 |
+0.313 1'25.122 |
0.010 | 223.345 | |
| 7 | G. ZhouAlfa Romeo | 24 | 18 |
+0.414 1'25.223 |
0.101 | 223.080 | |
| 8 | L. HamiltonMercedes | 44 | 16 |
+0.506 1'25.315 |
0.092 | 222.840 | |
| 9 | P. GaslyAlpine | 10 | 15 |
+0.512 1'25.321 |
0.006 | 222.824 | |
| 10 | O. PiastriMcLaren | 81 | 18 |
+0.552 1'25.361 |
0.040 | 222.719 | |
| 11 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | 17 |
+0.588 1'25.397 |
0.036 | 222.626 | |
| 12 | D. RicciardoAlphaTauri | 3 | 16 |
+0.658 1'25.467 |
0.070 | 222.443 | |
| 13 | L. StrollAston Martin Racing | 18 | 17 |
+0.683 1'25.492 |
0.025 | 222.378 | |
| 14 | E. OconAlpine | 31 | 17 |
+0.757 1'25.566 |
0.074 | 222.186 | |
| 15 | Y. TsunodaAlphaTauri | 22 | 17 |
+0.860 1'25.669 |
0.103 | 221.919 | |
| 16 | A. AlbonWilliams | 23 | 20 |
+1.272 1'26.081 |
0.412 | 220.857 | |
| 17 | K. MagnussenHaas F1 Team | 20 | 18 |
+1.604 1'26.413 |
0.332 | 220.008 | |
| 18 | L. SargeantWilliams | 2 | 17 |
+1.850 1'26.659 |
0.246 | 219.384 | |
| 19 | C. Sainz Jr.Ferrari | 55 | 4 |
+1.898 1'26.707 |
0.048 | 219.262 | |
| 20 | N. HulkenbergHaas F1 Team | 27 | 7 |
+2.338 1'27.147 |
0.440 | 218.155 |
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Lotus de Senna na temporada de 1986 pode ser seu por R$ 63 milhões
Novo Chevrolet Sonic 2027: preços, ficha técnica e tudo sobre o SUV cupê
As tecnologias da Fórmula 1 que você usa sem nem perceber
Motos em abril: Honda lidera, mas Bajaj chega à 5ª posição pela primeira vez
As marcas de carros que você reconhecerá no grid da F1 em 2026
Sem CNH física, habilitação em São Paulo é a mais barata do Brasil
Arrizo em Le Mans? Chery quer entrar nas corridas de Endurance até 2030