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Novo Jeep Renegade 2025 chega com preço até R$ 14 mil menor; o que muda?

SUV de entrada da marca passa por um reposicionamento de preços, equipamentos e versões, mas leva ao limite o significado de "novo"

Foto de: Jeep

Thiago Moreno

Por: Thiago Moreno

26 Julho em 11:00

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O Jeep Renegade acaba de receber a linha 2025, marcando um reposicionamento de mercado para o SUV menos caro da marca e que completará 10 anos de fabricação por aqui no próximo anos. Ao contrário de 2015, quando inaugurou a fábrica de Goiana (PE) e só tinha dois rivais de fato (Ford EcoSport e Renault Duster), seu segmento está bem mais concorrido.

Vale lembrar que a Stellantis já marcou a chegada de uma nova geração do Jeep Renegade para 2027 e que, hoje, encara cerca de 18 modelos em sua categoria. A resposta da marca veio na forma de um reposicionamento em três frentes: preço, versões e equipamentos de série em seu SUV de entrada.

Galeria: Jeep Renegade (2025) - Brasil

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Jeep

Jeep Renegade 2025: o que mudou?

Começando pela parte dos preços, o Renegade 1.3 Turbo 2025 básico ficou mais barato. Saiu de R$ 118.290 na linha 2024 para R$ 115.990 após uma redução de R$ 2.300. A configuração é a usada para vendas diretas, como PcD por exemplo. Com descontos, pode chegar a R$ 99.719. No entanto, a redução de preço veio ao custo de colocar itens como multimídia, aviso de mudança de faixa e frenagem autônoma de emergência como opcionais na linha 2025.

A versão Longitude permaneceu sem alterações e ainda custa R$ 165.990. Por último, a versão Trailhawk 4x4 teve uma redução de R$ 14.000, saindo de R$ 187.990 para R$ 173.990.

E isso nos leva aos equipamentos, pois para o Renegade Trailhawk 2025 ter ficado mais barato, está menos equipado. A única configuração com tração integral disponível para o modelo deixa de oferecer monitor de ponto cego, comutador automático de farol alto, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e acendimento automático dos faróis.

Foto de: Jeep

Jeep Renegade Altitude AT6 4x2 2025

Para as versões, a Jeep renomeou algumas, agregando itens que eram opcionais para criar uma nova nomenclatura. Entre elas está a Altitude 2025, baseada na Sport 2024. Custa R$ 147.990, contra R$ 143.990 da versão que substitui. Com a nova configuração, o Renegade Altitude 2025 recebe itens adicionais em relação ao Sport 2024. São novos a central multimídia com tela de 8,4", painel de instrumentos digital com tela de 7", ar-condicionado automático de 2 zonas, teto pintado de preto, para-barros e adesivos da versão na coluna C.

Atuando acima da Longitude, a versão Night Eagle 2025 chega custando R$ 170.990, ou R$ 5.000 a mais sobre a primeira. Ela agrega um pacote de rodas e emblemas escurecidos e acrescenta chave presencial, monitor de ponto cego, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e comutador automático de farol alto.

Foto de: Jeep

Jeep Renegade Sahara AT6 4x2 2025

Acima, aparece a nova versão Sahara 2025. Ela atuará como a antiga Série S 2024: opção topo de linha com tração 4x2. Suas novidades são basicamente estéticas em relação à configuração que substitui: cor exclusiva prata Slash Gold (mesma do Jeep Commander), frisos laterais da versão e adesivo exclusivo na coluna C. Sobre a Night Eagle, acrescenta rodas de 18", teto bicolor, teto-solar e rodas de 18". A versão custa os mesmos R$ 173.990 da Trailhawk 4x4. Tal posicionamento já ocorria. A Jeep divide as opções com mesmo preço e o comprador tem que escolher se quer a opção mais equipada, porém 4x2, ou a 4x4 menos equipada.

Por último, aparece uma série especial Willys. Serão 500 unidades disponibilizadas agora no lançamento e a novidade se baseia na configuração Trailhawk 4x4 2025. Mas acrescenta os 5 itens que a configuração original perdeu, airbag de joelho e acabamentos exclusivos. A cor Verde Recon é exclusiva e a série tem adesivos especiais, soleiras de porta alusivas à série, bancos de couro com emblema willys em baixo relevo, rodas de 17" com pneus de uso misto (ATR) e teto-solar. Seu preço é de R$ 179.990.

Foto de: Jeep

Jeep Renegade Sahara AT6 4x2 2025

O Jeep Renegade 2025 não teve alterações visuais, sejam externas ou internas, nem de mecânica. Sendo assim, o modelo segue trazendo sob o capô o motor 1.3 turbo flex entregando até 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Com gasolina a potência cai a 180 cv. Com ele, o Renegade ainda é o SUV compacto mais potente.

Entre as opções de transmissão e tração, nada mudou. Todas as versões até a nova Sahara 2025 permanecerão equipadas apenas com um câmbio automático de 6 marchas e tração somente dianteira. A versão Trailhawk continua a única a oferecer a transmissão automática de 9 marchas em conjunto com um sistema de tração integral. O modelo continua com garantia de fábrica de 5 anos.

Jeep Avenger

Novo Renegade? Talvez em 2027

Prestes a completar 10 anos de mercado, o atual Jeep Renegade colocou a marca num impasse. De um lado, as vendas de seu pequeno SUV já não eram as mesmas do passado, principalmente com cada vez mais rivais. De outro, a Stellantis em nível global já anunciou que o Renegade ganhará uma nova geração em 2027.

Então o Renegade tinha que trazer algo novo, mas não tão novo que fosse um desperdício de esforço em relação à geração totalmente nova de fato. A Jeep ainda paquera a ideia de trazer ou não o Avenger, modelo europeu que compartilha plataforma com modelos da Peugeot e da Citroën.

O resultado é um Renegade 2025 que tomou um café expresso. Não esconde o cansaço, mas tem energia para aguentar um pouco mais. Novo é uma palavra forte. A sorte da Jeep é que o seu modelo de entrada é tão característico e único dentro de uma categoria com tantos carros com pouco carisma que uma mudança pequena, na pior das hipóteses, não vai afetar as vendas. No entanto, com a versão de entrada saindo por menos de R$ 100 mil, com bom pacote de equipamentos e desempenho sem parelho no segmento, é mais provável que as vendas subam.

Jeep Renegade 2025: preços, versões e equipamentos

Foto de: Jeep

1.3 Turbo (R$ 115.990)

6 airbags
Iluminação total por lâmpadas de LED
Ar-condicionado
Ajuste de altura e profundidade do volante
Freio de estacionamento eletrônico
Rodas de liga leve de 17"
Start-Stop

Opcionais:
Pack Tech (R$ 2.300): Frenagem autônoma de emergência (não reconhece pedestres), Aviso de mudança involuntária de faixa, Câmera de ré e Multimídia com tela de 7" e conectividade sem fios.

Pack Work: Tapetes emborrachados, Protetor de Cárter, Estepe de tamanho integral, Barras de teto e tampa interna do bagageiro.