Chevrolet Onix recupera ritmo em outubro, mas ainda vê o Polo na frente

Boa parte dos modelos do segmento registraram crescimento; veja as tabelas

Apesar da atenção do mercado para SUVs e picapes, os hatches ainda representam uma boa fatia do mercado brasileiro. Seja em vendas diretas ou no varejo, é uma categoria ainda bastante buscada pelo valor, principalmente de modelos com versões de entrada e motores 1.0 aspirados. 

Entre os subcompactos, a eterna dupla Fiat Mobi e Renault Kwid não brigam apenas pelo título de mais barato do Brasil, mas também por compradores. O Mobi levou a melhor em outubro, com 8.037 emplacamentos, enquanto o Kwid foi levado para casa por 6.394 pessoas ou empresas. Ambos registraram crescimentos de 33,6% e 27,1% na comparação com setembro, sendo que o Mobi abriu mais distância no acumulado.

Entre os compactos e os poucos médios que temos ainda, o volume e as brigas são mais interessantes. O VW Polo, muito pelo Track, ainda é o líder, mas vê um Chevrolet Onix mais animado e se recuperando no acumulado, hoje com uma diferença de 1.647 unidades - pouco para dois modelos que estão acima das 10.000 unidades emplacadas no mês. O Onix cresceu 32,7% em outubro, contra os 16,9% do Polo. Ficaram separados por 466 unidades.

Hyundai HB20 e Fiat Argo, que já brigaram pela fileira de cima, tiveram quedas no mês. Por outro lado, Peugeot 208 e Citroën C3 ganharam fôlego, mas ainda com volumes relativamente baixos para o segmento. Até o elétrico BYD Dolphin emplacou 1.366 unidades, mais que o Honda City Hatch e o Renault Sandero.

Entre modelos maiores, o Audi A3 emplacou 45 unidades, mais que as 38 do Chevrolet Cruze Sport6, este contando os dias para deixar o nosso mercado com o fim da produção na Argentina. Os esportivos GR Corolla e Civic Type R começam a acabar nos estoques e já reduzem o ritmo de emplacamentos.