Lamborghini pode rever eletrificação se combustíveis sintéticos derem certo

Apesar da pressão exercida globalmente para que grandes montadoras migrem para eletrificação total nos próximos anos, a Lamborghini parece aguardar algumas condicionantes para decidir sobre seu futuro. Prova disso veio do próprio CEO da marca, Stephan Winkelmann, em entrevista concedida recentemente à revista Autocar.

Na prática, a marca poderá rever sua estratégia de eletrificação caso o desenvolvimento de combustíveis sintéticos se revele promissor. Nas palavras de Winkelmann, os chamadas e-fuels poderão salvar os superesportivos tradicionais do risco de extinção. O argumento é de que manter motores a combustão vivos e abastecê-los sinteticamente é mais viável do que apostar em motores elétricos e baterias. "Seria um salto mais fácil para nós", disse.

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Winkelmann afirmou ainda que, em escala global, faz mais sentido, em termos de redução de emissões, apostar na escalabilidade do combustíveis sintéticos, uma vez que "ainda haverá milhões de carros a combustão nas ruas em 2035". “A verdade é que simplesmente não sabemos quanto da nossa atual base de clientes está disposta a migrar para uma alternativa elétrica", afirmou. “Para mim, pessoalmente, ainda não decidi se prefiro o e-fuel ou o BEV para superesportivos".

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Caso venham a se tornar viáveis (em termos de escala de produção e regulação ambientes por parte dos governos), os combustíveis sintéticos poderão garantir a sobrevivência dos esportivos tradicionais para além de 2030 (data limite estabelecida por muitas montadoras para migração para eletrificação completa). Depois disso, nos médio e longo prazos, a Lamborghini admite a predominância dos elétricos. 

“Claramente, chegará um momento em que os carros esportivos totalmente elétricos poderão ser ainda mais emocionais do que os de combustão interna. A potência já é incrível. O que temos de provar não é o desempenho, mas sim o dinamismo de condução", disse, admitindo que a tecnologia EV avança rapidamente. Ciente disso, a marca também faz sua apostas elétricas. É o caso do Lanzador, que será lançado em 2028, e da próxima geração do Urus (ambos puramente EVs).

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