Novo Mercedes-AMG GLC Coupé tem até 680 cv e dá adeus ao motor V8

A Mercedes-Benz acaba de oficializar o lançamento da nova geração do esportivo GLC Coupé na variante preparada AMG. O modelo estreia na sequência da carroceria tradicional e está disponível duas versões: GLC 43 e GLC 63 SE Performance. Ambas se despedem dos tradicionais motores V6 e V8 e passam a ser sempre equipadas com propulsores de quatro cilindros em linha hibridizados.

No caso do modelo Mercedes-AMG GLC 43, o motor 2.0 turbo funciona em conjunto com um sistema híbrido-leve para fornecer potência combinada de 421 cv e 50,9 kgfm de torque. Toda força é direcionada às quatro rodas por meio de uma transmissão padrão de 9 marchas. Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos e velocidade máxima de 250 km/h.

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Já no Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance, o motor 2.0 turbo produz 476 cv e trabalha associado a um propulsor elétrico de 204 cv, além de um bateria de alto desempenho. O conjunto entrega impressionantes 680 cv e 104 kgfm de força. Neste caso, os números oficiais são de 0a 100 km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 275 km/h (limitada eletronicamente).

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Em termos de chassi, suspensão e motores, o acerto é exatamente o mesmo do GLC AMG já lançado. No mais potente, as barras estabilizadoras são variáveis com descarga elétrica e ambos recebem eixo traseiro direcional. Além disso, há caixa de direção variável, dependendo da velocidade e modo de condução selecionado.

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Por dentro, o painel também é o mesmo do GLC AMG tradicional. Destaque para o quadro de instrumentos de 12,3 polegadas com estilo flutuante, acompanhado do display de 11,9 polegadas que abriga a central multimídia e tem posicionamento vertical. Logo acima, ficam as três saídas de ventilação centrais. A cabine ainda conta com amplo revestimento em couro, alumínio e detalhes em vermelho.

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