Land Rover faz entrega do Defender 75th Limited Edition no Brasil

Lançada no Brasil em outubro do ano passado, a série especial 75th Limited Edition do Land Rover Defender acaba de ser entregue aos felizardos compradores. Para celebrar o feito, a marca realizou cerimônia especial na fábrica de Itatiaia (RJ) e promoveu visita guiada, detalhando aos proprietários os processos de produção da unidade. A edição teve apenas 10 unidades destinadas ao mercado nacional - todas rapidamente vendidas.

Os exemplares (cada vendido pelo preço de R$ 819.950) foram entregues aos donos por João Oliveira, presidente da Jaguar Land Rover América Latina, e Oscar Neto, gerente de operações da fábrica de Itatiaia. A série especial foi desenvolvida em homenagem ao aniversário de 75 anos da marca e conta com diversos elementos visuais únicos.

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Por fora, o destaque fica por conta da cor Verde Grasmere, tonalidade exclusiva da edição e introduzida pela primeira vez no Defender. A pintura engloba não apenas a carroceria como também as rodas de liga-leve de 20 polegadas. Chamam atenção ainda os grafismos alusivos aos 75 anos da marca e os para-choques na cor Ceres Silver.

Na cabine, o esquema de cores se repete com console com acabamentos feitos na cor Verde Grasmere escovado e grafismos gravados a laser nas extremidades laterais do painel. Os bancos têm acabamento na cor Resist Ebony, com detalhes no console central feitos com o Robustec – material premium mais robusto disponível no Defender.

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Entre os equipamentos, destaque para câmera 3D Surround, Meridian Sound System, Matrix LED front lighting, sistema de entretenimento Pivi Pro de 11,4 polegadas, Head-Up Display, carregamento sem fio para celulares, teto panorâmico deslizante, bancos especiais com capacidade de memória elétrica aquecidos com 14 opções de regulagem, volante aquecido e ar-condicionado de três zonas.

Sob o capô, o motor D300 MHEV turbodiesel é capaz de entregar 300 cv de potência e 66,3 kgfm de torque. O conjunto é do tipo híbrido-leve e combina o motor 3.0 Ingenium de 6 cilindros em linha com um alternador capaz de funcionar como motor elétrico. O câmbio é sempre automático de 8 marchas e trabalha em conjunto com o sistema de tração Terrain Response 2, configurável e capaz de se adequar às diferentes condições de terreno.

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