Toyota C-HR Prologue antecipa segunda geração do SUV anti-HR-V

Não parece, mas o Toyota C-HR já foi lançado em 2016 e teve até especulações que viria ao Brasil, algo que acabou não se concretizando. Agora passados seis anos, a marca japonesa apresenta o C-HR Prologue, protótipo que traz um design ainda mais ousado e futurista para o SUV e que acaba também por dar pistas de como será a segunda geração do modelo.

O que podemos afirmar desde já é que o novo Toyota C-HR será tão ousado como o atual modelo, mas evidentemente inspirado pelos últimos lançamentos da marca como o Crown e última geração do Prius – que ganhou um dos desenhos mais acertados ao longo de sua história. A principal característica do conceito do novo C-HR são os detalhes em preto e os recortes, assim como o detalhe do teto em laranja. Mas como você deve imaginar, alguns pontos devem mudar ou serem “suavizados” quando o modelo final estrear.

A boa notícia é que, caso o novo C-HR siga o exemplo do Toyota Aygo, que mudou muito pouco da fase do conceito até a apresentação do produto final, ele deverá herdar muito do design do protótipo – e continuar sua trajetória com visual ousado. O conceito se destaca pelos faróis mais finos e recortados, enquanto a grade frontal é menor e traz uma forma que lembra uma “boca” na dianteira, sendo pintada de preto e recortada nas extremidades do para-choque. A lateral tem vincos que resultam numa forma de letra “Y” nas portas dianteira, enquanto a maçaneta da porta traseira parece escondida no canto das lanternas.

Na parte traseira, o SUV traz lanternas que vão da coluna traseira até a tampa do porta-malas, trazendo um desenho mais inteiriço na parte central – como vem sendo moda na indústria automotiva atual. Como é de praxe em modelos conceituais, algumas coisas irão mudar, como o para-choque traseira com um grande difusor pintado de laranja. As rodas atuais deverão ser substituídas por um jogo menor, enquanto as maçanetas ocultas deverão dar lugar a uma configuração tradicional. Os retrovisores de câmeras também devem sair para a chegada de espelhos convencionais. Esse recurso por enquanto continua sendo chamariz do Audi e-tron.

A Toyota não divulgou maiores detalhes do novo C-HR, mas a marca japonesa afirma que os balanços serão curtos, o que na prática deverá ampliar o espaço interno justamente porque o entre-eixos será um pouco alongado com essa mudança. É previsto que a tradicional versão híbrida de carregamento por regeneração de energia continue na gama, mas a Toyota também planeja uma configuração híbrida plug-in (recarregável na tomada) com baterias produzidas na Europa.

Assim como a primeira geração, o novo C-HR foi desenvolvido na ED², a sede europeia de desenvolvimento de design da Toyota localizada no sul da França. Ainda não foi revelada uma data oficial de lançamento, mas fontes revelam que o SUV de segunda geração é uma "visão de um carro que em breve chamará a atenção nas estradas de toda a Europa".

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