Preparação também inclui mudanças mecânicas na suspensão, freios e direção

Ao mesmo tempo em que toca o desenvolvimento do inédito SUV compacto que chegará ao Brasil em 2021, a Toyota também dá atenção especial ao outro representante que já possui nessa categoria: o C-HR. No Japão, o crossover acaba de receber tratamento da divisão esportiva Gazoo Racing, com mudanças de design que o deixaram com pegada mais agressiva e dinâmica. De quebra, foram promovidas também alterações mecânicas, principalmente nos ajustes de direção, suspensão e freios. O objetivo da Toyota é estender a atuação da GR para o máximo de modelos do portfólio, fazendo a divisão marcar presença em toda a gama.

Galeria: Toyota C-HR by Gazoo Racing

Entre as principais novidades, destaque para rodas de liga-leve de 19 polegadas calçadas por pneus 225/45, pacote aerodinâmico, para-choque dianteiro exclusivo, novas molduras para as luzes de neblina, faróis com máscara negra, logotipos exclusivos com a inscrição Gazoo Racing e sistema de escapamento com quatro saídas. Por dentro, a preparação inclui volante exclusivo (menor e com melhor empunhadura), revestimento em couro, adesivos GR, pedais revestidos em alumínio, acabamento metálicos em detalhes do painel, entre outros.

Na mecânica, a lista de ajustes inclui suspensão revista com alterações nas molas, amortecedores e estabilizadores, além de direção com respostas mais precisas. No Japão, o C-HR Gazoo Racing poderá ser adquirido com motores 1.2 turbo a gasolina ou 1.8 híbrido. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático.