Uma empresa como a BMW não chega ao protagonismo na indústria de motos sem desenvolver constantemente novas tecnologias para seus usuários. Uma patente publicada recentemente no escritório alemão de patentes e marcas registradas demonstra um sistema aerodinâmico adaptativo relativamente simples. Ele foi apresentado pela primeira vez em agosto de 2021, mas só foi publicado oficialmente no final de março.
No caso desta patente em particular, os desenhos em si deixam bem claro como o dispositivo deve funcionar. Os documentos da BMW mostram uma motocicleta da família GS com entre um e três elementos defletores de ar ajustáveis montados na carenagem frontal.
O texto continua dizendo que a BMW pode optar por usar este dispositivo em qualquer tipo de motocicleta, tendo de duas a quatro rodas. Além disso, estes dispositivos podem ser utilizados em cada lado do veículo para direcionar o fluxo de ar uniformemente enquanto a moto estiver em movimento.
Galeria: BMW Motorrad - Patente de aerodinâmica ativa
Como eles funcionam? De acordo com a patente, uma combinação de molas e sensores de velocidade ajusta automaticamente os elementos defletores de ar enquanto na moto. Assim, nenhuma ação é necessária por parte do condutor. Com a moto se movendo lentamente ou completamente parada, os elementos condutores de ar vão se destacar um pouco mais, ajudando a guiar o ar (e provavelmente também a chuva) ao redor do veículo. Conforme a velocidade aumenta, os defletores de ar são empurrados para trás, pressionando as molas e alisando - ao invés de desviar - o fluxo de ar.
Será que a BMW poderia usar o dispositivo na próxima R 1300 GS? Como a própria BMW explica no documento de registro, a patente é para o elemento defletor de ar em si, não para seu uso em qualquer veículo específico. Isso significa que, se a BMW achar que é vantajoso, ela poderia optar por usar tais elementos em qualquer motocicleta que desejasse - incluindo uma futura CE-04.
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Fonte: WIPO