Já confirmada para desembarcar no Brasil no primeiro trimestre de 2022, a Ford Maverick segue sendo colocada à prova nos Estados Unidos de diversas maneiras. Dessa vez o canal The Fast Lane Truck no Youtube colocou a nova Maverick ao lado da irmã grandalhona F-150 para ver na pista qual é a mais rápida em uma prova de arrancada. E aí, qual a sua aposta?
Para começar, o mais interessante de ver as duas picapes lado a lado é a diferença de tamanho entre ambas, apesar de que em agosto a Maverick foi fotografada ao lado da própria F-150 e da Ranger, no melhor estilo “escadinha” em algumas imagens, mostrando da menor caminhonete para a maior. E ver a Maverick ao lado da Ford F-150 chega a ser cômico, com ela ficando até “simpática” e parecendo uma picape menor do que realmente ela é.
Mas vamos à disputa: a F-150 escolhida é da versão XL de acabamento mais simples, apesar de que o motor debaixo do capô é o PowerBoost Hybrid V6 3.5, um propulsor turbo híbrido que entrega nada menos do que 435 cv e generosos 78,81 kgfm de torque nas quatro rodas. Ou seja, é um motor com força de sobra e que é bastante superior ao conjunto da Maverick, que traz também um motor híbrido, mas com 2,5 litros e naturalmente aspirado para render 193 cv para as rodas dianteiras. Parece que a Maverick tem poucas chances nesse embate, mas vale lembrar que ela tem 907 kg a menos que a F-150.
Independentemente do resultado, é bacana de ver as diferenças entre a Maverick e F-150, já que a irmã grandalhona tem quase 1 tonelada a mais. No entanto, ela compensa o peso extra com mais que o dobro da potência – que aparece na prática ao arrancar na largada com uma boa margem de diferença. Com o pé embaixo, a F-150 XL “pé de boi”, mas com motor de picape topo linha (curiosidades das inúmeras possibilidades na hora de montar um carro nos EUA) ganhou com facilidade da Maverick.
Vale a pena ver também:
Houve ainda uma segunda corrida, se é que podemos chamar essa disputa de corrida. Isso porque ela foi feita com as duas picapes usando somente o motor elétrico, apesar de ambas não terem um modo exclusivamente elétrico. A disputa não pôde ser feita de pé embaixo, já que nenhum dos motoristas poderia apertar com muita força o acelerador para não acabar ativando automaticamente o motor a gasolina. E o resultado foi cômico, já que talvez tenha sido a arrancada mais lenta da história entre dois veículos, mas que foi vencida pela Maverick.
Fonte: The Fast Lane Truck via Youtube