Jeep e Fiat lideram vendas diretas em outubro; veja ranking

Em 1º top 20, VW Taos fica à frente do Chevrolet Tracker

Thiago Parísio

Por: Thiago Parísio

05 Novembro 2021 em 15:41

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A participação das vendas diretas na composição global do mercado brasileiro cresceu em outubro. Dos 150.079 automóveis e comerciais leves, 43,15% foram através da modalidade – um crescimento de quase 5 pontos em relação a setembro. Com 30,52% de market share, a Fiat liderou pelo 14º mês seguido. VW (18,72%) e Jeep (15,81%) repetiram as mesmas posições dos dois meses anteriores.

Líder entre os automóveis em agosto e setembro, o Jeep Compass (4.701) caiu para 3º. A disputa pela liderança, bastante acirrada, foi vencida pelo Fiat Argo com menos de 100 unidades de vantagem sobre o Jeep Renegade (5.244 x 5.156). Com o Fiat Cronos (2.108) em 6º, o Peugeot 208 (2.084) em 7º e o Citroën C4 Cactus (1.234) em 10º, o grupo Stellantis emplacou nada menos do que seis modelos no top 10.

Modelos mais antigos da VW à venda no país, Gol (3.740) e Voyage (2.914) – líder entre os sedãs – completaram o top 5. A marca alemã ainda emplacou o T-Cross (1.762) na parte de cima da tabela. Com 1.980 emplacamentos, o Onix Plus foi o único representante da Chevrolet entre os dez primeiros, embora o Onix (1.182) tenha ficado bem próximo.

Em um de seus meses mais fracos por problemas de produção, o Fiat Mobi (1.109), embora líder entre os modelos de entrada, foi apenas o 12º. Em seu 1º top 20, o VW Taos (530) superou o Chevrolet Tracker (526) para assegurar o 16º lugar. Estreante em setembro, o Jeep Commander teve todas as suas 372 unidades fora do varejo, vendendo mais do que o veterano Fiat Uno (348).

O mês ainda marcou algumas curiosidades, como a presença do elétrico Nissan Leaf (192) na 37ª posição – fruto de negociação para uma grande locadora – e do “quase desconhecido” Subaru XV com todos os seus 73 emplacamentos. Cada vez mais dependente das vendas diretas, a Volvo teve o XC60 (330) e o XC40 (225) acima dos 90%. No mesmo caminho, mais de 90% dos Audi Q5 (188) não tiveram a participação do varejo.

POS.	MODELO	VENDAS DIRETAS	% TOTAL	OUT. 21
1º	FIAT ARGO	5.244	62,57%	8.381
2º	JEEP RENEGADE	5.156	76,69%	6.723
3º	JEEP COMPASS	4.701	77,10%	6.097
4º	VW GOL	3.740	74,22%	5.039
5º	VW VOYAGE	2.914	98,18%	2.968
6º	FIAT CRONOS	2.108	74,86%	2.816
7º	PEUGEOT 208	2.084	91,81%	2.270
8º	CHEVROLET ONIX PLUS	1.980	44,06%	4.494
9º	VW T-CROSS	1.762	29,33%	6.008
10º	CITROËN C4 CACTUS	1.234	79,31%	1.556
11º	CHEVROLET ONIX	1.182	22,92%	5.157
12º	FIAT MOBI	1.109	37,66%	2.945
13º	HYUNDAI HB20	935	16,00%	5.844
14º	NISSAN KICKS	780	33,38%	2.337
15º	RENAULT CAPTUR	624	52,31%	1.193
16º	VW TAOS	530	31,51%	1.682
17º	CHEVROLET TRACKER	526	12,67%	4.151
18º	CHEVROLET SPIN	500	81,70%	612
19º	RENAULT KWID	485	18,27%	2.655
20º	RENAULT DUSTER	452	32,10%	1.408
21º	VW VIRTUS	429	30,45%	1.409
22º	VW NIVUS	414	11,88%	3.485
23º	CAOA CHERY TIGGO 5X	392	28,18%	1.391
24º	FIAT SIENA	388	41,01%	946
25º	JEEP COMMANDER	372	100,00%	372
26º	FIAT UNO	348	95,87%	363
27º	VOLVO XC60	330	99,70%	331
28º	RENAULT LOGAN	294	79,46%	370
29º	FIAT DOBLÒ	275	99,64%	276
30º	HONDA HR-V	267	7,90%	3.381
31º	PEUGEOT 2008	267	86,13%	310
32º	TOYOTA COROLLA	247	8,20%	3.014
33º	RENAULT SANDERO	246	58,02%	424
34º	VOLVO XC40	225	100,00%	225
35º	TOYOTA YARIS HATCH	218	20,06%	1.087
36º	HYUNDAI CRETA	204	3,71%	5.492
37º	NISSAN LEAF	192	100,00%	192
38º	CHEVROLET CRUZE SEDAN	191	39,79%	480
39º	AUDI Q5	188	90,82%	207
40º	HONDA CIVIC	149	8,99%	1.657
41º	CAOA CHERY TIGGO 7	144	24,16%	596
42º	HYUNDAI HB20S	144	8,39%	1.716
43º	CHEVROLET TRAILBLAZER	141	55,73%	253
44º	TOYOTA COROLLA CROSS	140	4,67%	2.999
45º	VW FOX	140	8,77%	1.596
46º	CAOA CHERY TIGGO 8	125	11,32%	1.104
47º	VW POLO	120	11,54%	1.040
48º	TOYOTA YARIS SEDAN	118	21,18%	557
49º	NISSAN VERSA	101	10,69%	945
50º	SUBARU XV	73	100,00%	73

Entre os comerciais leves, a Fiat assegurou nova dobradinha, mas desta vez com a Strada (4.813) com uma vantagem bem maior em relação à Toro (3.737) – em setembro, foram apenas 90 unidades. Terceira colocada pelo 3º mês seguido, a Chevrolet S10 (3.272) teve quase 87% de seus emplacamentos fora do varejo. Sexta, a Toyota Hilux (1.104) foi a menos dependente da modalidade (29%).

POS.	MODELO	VENDAS DIRETAS	% TOTAL	OUT. 21
1º	FIAT STRADA	4.813	78,52%	6.130
2º	FIAT TORO	3.737	72,05%	5.187
3º	CHEVROLET S10	3.272	86,68%	3.775
4º	VW SAVEIRO	1.927	88,64%	2.174
5º	FIAT FIORINO	1.266	71,32%	1.775
6º	TOYOTA HILUX	1.104	28,95%	3.814
7º	RENAULT MASTER	746	78,28%	953
8º	NISSAN FRONTIER	489	47,20%	1.036
9º	MITSUBISHI L200	417	41,37%	1.008
10º	FIAT DOBLÒ	204	99,51%	205
11º	FIAT DUCATO	192	65,53%	293
12º	RENAULT DUSTER OROCH	173	32,46%	533
13º	VW AMAROK	132	38,82%	340
14º	CITROËN JUMPY	118	43,38%	272
15º	VW / MAN EXPRESS	88	29,73%	296
16º	PEUGEOT BOXER	77	81,91%	94
17º	PEUGEOT EXPERT	58	21,97%	264
18º	CITROËN JUMPER	42	85,71%	49
19º	PEUGEOT PARTNER	38	74,51%	51
20º	HYUNDAI HR	33	12,31%	268
21º	RAM 1500	32	96,97%	33
22º	RAM 2500	31	100,00%	31
23º	CHEVROLET MONTANA	15	65,22%	23
24º	IVECO DAILY 30-130	10	13,33%	75
25º	FORD RANGER	7	0,49%	1.442
26º	IVECO DAILY	6	85,71%	7
27º	IVECO DAILY 35-150	5	2,92%	171
28º	FORD F250	2	66,67%	3

Fonte: Fenabrave