Toyota Hilux ganha versão preparada para enfrentar Ford Ranger Raptor

Enquanto a Toyota não lança a Hilux esportiva para concorrer contra Ford Ranger Raptor, a divisão da Nova Zelândia fez sua própria. A Toyota Hilux Mako é uma versão preparada dentro da fábrica e que pode ser encomendada nas concessionárias com diversos diferenciais, sejam visual quanto de suspensão para o uso mais fora-de-estrada.

A Hilux Mako foi desenvolvida pela Toyota da Nova Zelândia. Visualmente, deparamos com novos parachoques, principalmente um dianteiro menor e em aço, com uma barra de LEDs e ganchos de reboque. Protetores estão na parte de baixo, assim como alargadores de para-lamas abrigam rodas de 18" da Black Rhinno com pneus de uso misto 265/60. A suspensão foi elevada em 40 mm na dianteira e 50 mm na traseira com kits da ARB. O sistema de freios foi revisado e usa os discos do SUV SW4 (Fortuner por lá), com 15 mm a mais de diâmetro, além de pastilhas e linhas de freios revisados. 

Como é uma versão de fábrica, tudo foi testado antes de ser oferecido aos clientes. Por dentro, bancos esportivos e um novo revestimento no volante. A mecânica não foi alterada, mas a Hilux na Nova Zelêndia já tem o motor 2.8 turbodiesel com 204 cv e 51 kgfm de torque, além de diversos equipamentos de segurança, como alerta de colisão com frenagem automática e alerta de saída de faixa. 

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