Fiat aumenta preços de quase toda a linha em até R$ 3 mil

Depois de mexer nos valores dos Jeep Renegade e Compass, a FCA agora reajusta a tabela de preços de quase toda a linha da Fiat. Os aumentos foram aplicados sobre Argo, Cronos, Mobi, Uno, Doblò, Grand Siena e a geração velha da Strada (já que o novo modelo ainda não começou a ser vendido), ficando entre R$ 800 e R$ 3.000 mais caros. Apenas a picape Toro, a van Ducato e a Fiorino ficaram com os valores antigos.

Em alguns casos, como do Fiat Uno, os novos valores eliminam a redução de preços que vimos há algumas semanas. Outros já mostram o segundo aumento de preço do ano, caso da picape Toro que foi reajusta em janeiro - e marcou pela versão Ultra ficar mais cara apenas um mês após o lançamento comercial.

Um dos carros mais vendidos da Fiat, o Argo é o veículo que mostra o maior aumento da linha da marca. A versão Precision 1.8 automática ficou R$ 3.000 mais cara, passando a custar R$ 67.990, enquanto o esportivado Argo HGT passa da barreira dos R$ 70 mil após o aumento de R$ 2.000, sendo agora comercializado por R$ 71.990. A opção de entrada 1.0 sem nome agora custa R$ 49.990. O que menos encareceu foi a variante Drive 1.3, com um acréscimo de R$ 900 para ser vendida por R$ 56.590.

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Produzido na Argentina, o Cronos também foi bem afetado pelo reajuste, mostrando acréscimos entre R$ 1.000 e R$ 2.000. A versão de entrada sai por R$ 60.990 e quem quiser o motor 1.3 terá que pagar R$ 64.490. A opção automática mais barata é a Precision 1.8, agora comercializada por R$ 76.990. O único sem alteração foi a versão 1.8 automática para PCD, que segue na barreira dos R$ 70 mil para aproveitar todas as isenções.

O Mobi parece ter desistido do título de carro mais barato do Brasil e eleva os valores de novo. O veículo mais em conta da Fiat agora custa R$ 35.990, um aumento de R$ 1 mil, que é a diferença em comparação ao Renault Kwid (ainda vendido por R$ 34.990). A outra opção é o Mobi Like por R$ 42.690, um reajuste de R$ 1.500. Vale lembrar que o subcompacto teve uma alteração na linha, perdendo as variantes com o motor 1.0 Firefly de 77 cv, passando a ser comercializado somente com o velho 1.0 Fire Evo de 75 cv.

Fazendo a ponte entre Mobi e Argo, o Fiat Uno tinha ficado mais barato em março. Foi o que menos encareceu, com um acréscimo de R$ 800 na versão básica Attractive 1.0. Em compensação, o modelo Drive que adota o 1.0 Firefly de 77 cv agora custa R$ 47.990, R$ 1.150 a mais. As duas versões aventureiras Way 1.0 e Way 1.3 tiveram um reajuste de R$ 950, comercializadas por R$ 51.290 e R$ 55.290, respectivamente.

Como a nova geração da Strada ainda não começou a ser vendida, a velha segue nas lojas aproveitando os estoques nas concessionárias, agora a partir de R$ 56.590, cobrados pela versão Working 1.4 manual com cabine simples. Para ter cabine estendida, o cliente terá que pagar R$ 73.990 na variante Hard Working 1.4. Cabine dupla? Só se pagar R$ 76.290. E quem quiser o motor 1.8 E.torQ de 132 cv vai desembolsar R$ 84.990.

Vendido em versão única, sempre com o motor 1.8 e câmbio manual, o Fiat Doblò teve um aumento de R$ 2.400, passando de R$ 95.890 para R$ 98.290. É o único carro da Fiat que já está na linha 2021, com a adição de Isofix e Top Tether para retenção de cadeirinhas infantis, itens que passaram a ser obrigatórios em todos os carros vendidos no Brasil.

A opção mais em conta para quem quer um sedã da marca, o velho Fiat Grand Siena segue no mercado em duas versões. A configuração Attractive 1.0 agora custa R$ 49.990, enquanto a variante Attractive 1.4 subiu para R$ 54.990. Em ambos os casos, o reajuste foi de R$ 1.000. Apesar do aumento, a versão com motor 1.4 ainda é R$ 6 mil mais barata do que o Cronos de entrada.

Fotos: Divulgação e Motor1.com