Agora que a oitava geração do Volkswagen Golf foi revelada, a Audi pode preparar a estreia do novo A3, que utiliza a mesma plataforma do hatch médio da VW, além de compartilhar outras tecnologias e algumas motorizações. Uma fonte ligada à marca revelou ao Motor1.com que a nova geração do A3 será revelada no dia 3 de março (3/3), pouco antes do Salão de Genebra (Suíça) abrir as portas.
Tenha em mente que estamos falando do Audi A3 Sportback, a versão hatch do carro, pois nossa fonte revela que o A3 Sedan será apresentado posteriormente. Sabemos que não terá uma variante de duas portas, assim como aconteceu com o Golf, por conta da queda na demanda por modelos deste tipo.
Há uma boa chance de que o A3 Sportback seja mostrado no Volkswagen Group Night Preview, um evento que a empresa faz antes dos grandes Salões mundiais para adiantar algumas das novidades. Quando for apresentado, o hatch mostrará uma evolução do design atual, seguindo algumas tendências dos últimos veículos da Audi.
Do lado de dentro, a grande mudança estará no painel, como mostra o flagra do S3 Sportback na galeria abaixo. Perderá a tela que salta para fora do console e irá concentrar a maior parte dos botões no display, enquanto as entradas de ar terão um formato quadrado, no lugar do círculos do modelo atual.
Falando no S3, apesar do esportivo já aparecer por aí praticamente sem camuflagem, ele não será revelado junto com o A3 no evento da Suíça. A marca deixará a apresentação do rival do Mercedes-AMG A35 e BMW M135i para outro momento. Já o topo de linha RS3 deve aparecer apenas em 2021, mantendo o clássico motor de cinco cilindros.
Vale lembrar que o Audi A3 atual foi o primeiro carro a usar a plataforma modular MQB, sendo revelado no Salão de Genebra de 2012, enquanto o Volkswagen Golf MK7 fez a sua estreia um ano depois. Desta vez, s posições se inverteram, com o Golf 8 aparecendo antes.
No Brasil, o Audi A3 é vendido nas versões Sportback, Sedan e RS3 Sedan. A variante sedã ainda é montada em São José dos Pinhais (PR), mas sua produção irá apenas até o final de 2020. A fabricante ainda não decidiu o que fará a partir do ano que vem, dependendo de definições por parte da matriz na Alemanha para escolher qual carro será feito no complexo paranaense.
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