SUVs mais vendidos: Tiguan nunca vendeu tanto quanto em 2019

As vendas de SUVs e crossovers médios e grandes encerraram o ano de 2019 de maneira positiva. O avanço em relação a 2018, no entanto, foi de apenas 1,56% - de 2017 para 2018, por exemplo, o crescimento foi de quase 25%. Somados, todos os modelos das duas categorias emplacaram 130.984 unidades.

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Segundo SUV mais vendido do Brasil no ano passado, o Jeep Compass manteve a soberania na faixa intermediária. Em seu terceiro ano completo no mercado, o modelo intermediário da Jeep foi o nº 1 para 60.362 consumidores e assegurou 54,5% de participação. Em relação ao ano anterior, entretanto, o modelo perdeu 1,3 ponto percentual.

Grande destaque do período, o vice-líder VW Tiguan terminou 2019 com 13.074 unidades – quase 10 vezes mais do que em 2017 (1.418), quando foi o sétimo colocado. Com um crescimento superior a 126%, o modelo da VW ultrapassou a barreira das 10 mil unidades pela primeira vez desde 2009, quando chegou ao país, e se aproximou dos 12% de market share.

Segundo colocado em 2018, o Hyundai ix35 (5.786) completou o pódio com o seu pior resultado desde 2010 (6.794), quando começou a ser vendido. Em seu segundo ano completo, o Chevrolet Equinox (4.630) saltou da sétima para a quarta posição, embora com números piores no período.

Com um incremento de apenas 21 unidades em um ano, o Toyota RAV4 (4.242), oitavo na última lista, completou as cinco primeiras colocações. Perdendo quase 28% de seus compradores, o Kia Sportage caiu de quarto para sexto. Próximos na disputa pela sétima posição, Mitsubishi ASX (3.764) e Hyundai Tucson (3.579) recuaram acima dos 30%.

O Peugeot 3008 (2.367) repetiu o nono lugar, mas desta vez em baixa (-16,8%). Estreante em 2018, o Mitsubishi Eclipse Cross (2.356) por pouco não destronou o francês em seu primeiro ano completo. Lançado pela Caoa Chery no ano passado, o Tiggo 7 (2.174) ficou fora do top 10 e abaixo das expectativas comerciais da marca.

Entre os modelos maiores, o domínio permaneceu com a Toyota. Mesmo estável em relação a 2018, o SW4 (13.523) respondeu por mais de 2/3 das vendas da categoria e emplacou quatro vezes mais do que o Chevrolet Trailblazer (3.360), rival mais próximo e que perdeu quase 13% de suas vendas.

O Mitsubishi Pajero (2.195) mais uma vez completou o pódio. Com avanço superior a 40%, o modelo abriu enorme vantagem sobre o quarto colocado, desta vez o Kia Sorento (328). Destaque negativo, o Hyundai Santa Fe (222) viu desaparecerem mais de ¾ dos compradores do último ranking e ficou menos de 30 unidades à frente do novo Jeep Wrangler (194).

 

 

EM DEZEMBRO

Os três SUVs intermediários mais vendidos no último mês de 2019 mostraram fôlego, com crescimentos acima de 20%. Líder, o Jeep Compass (5.839) teve seu segundo melhor desempenho no ano. O destaque, entretanto, foram os 1.525 emplacamentos do VW Tiguan, que nunca havia vendido tanto. Quarto em novembro, o Toyota RAV4 (664) completou o pódio em mês mais forte desde março de 2015 (769).

Hyundai ix35 (586) e Chevrolet Equinox (413), ambos em baixa, vieram em seguida. O mês marcou o novo recorde do Caoa Chery Tiggo 7 (320), com o Mitsubishi ASX (311) na cola. Com retrações superiores a 40%, Kia Sportage (280) e Hyundai Tucson (244) ficaram para trás. Numa disputa da Mitsubishi pelo último lugar do top 10, o Outlander levou a melhor sobre o Eclipse Cross por apenas uma unidade (200 x 199).

Há tempos sem nenhuma grande novidade, o Dodge Journey (52) mais do que dobrou os números de um ano atrás e superou o Peugeot 5008 (37). Estreando no mercado no apagar das luzes, o JAC T60 conquistou apenas dois consumidores e foi o último colocado.

No segmento superior, a queda nas vendas foi de quase 16%, capitaneada pelas retrações registradas pelos líderes Toyota SW4 (1.194) e Chevrolet Trailblazer (272). O resultado só não foi pior porque o Mitsubishi Pajero (193) mais do que dobrou os emplacamentos do mesmo período do ano passado. Atrás apenas das 40 unidades de abril, o Jeep Wrangler (35) assumiu a quarta colocação.

 

Fonte: Fenabrave