Honda HR-V 2019 é lançado com preços a partir de R$ 92.500

Além da reestilização visual, recebe mudanças na suspensão e no câmbio CVT

Por: Leo Fortunatti

23 Outubro 2018 em 11:29

Compartilhe

Comente

A Honda não quis esperar pelo Salão do Automóvel de São Paulo e já apresenta o HR-V 2019. As mudanças visuais seguem o que já vimos no exterior, com o destaque para a grade dianteira cromada e os novos faróis projetores com luzes diurnas em LED para todas as versões. Na traseira, as lanternas são em LED (adotando a peça da Touring em todas as versões) com detalhe escurecido. Tudo acompanha as novas rodas de 17". E, como esperado para uma reestilização, os preços subiram até R$ 3 mil.

Segundo a Honda, o interior tem novos bancos dianteiros, com melhor apoio ao corpo, e o console central tem acabamento em black piano e novo porta-copos. Mantém o freio de estacionamento elétrico com função auto-hold e a versão EXL pega os detalhes cromados da Touring que, por enquanto, some do catálogo do SUV.

Apesar de manter o mesmo motor 1.8 aspirado com até 140 cv, o câmbio CVT (que simula sete marchas nas versões EX e EXL) tem nova programação, melhorando as respostas em acelerações e diminuindo a necessidade de subida de rotação exagerada. A suspensão foi retrabalhada, com novos amortecedores de melhor absorção de impactos - uma das reclamações sobre o HR-V é justamente a suspensão firme demais para o segmento. O isolamento acústico foi aprimorado, com proteção extra na EXL.

Na lista de equipamentos, destaque para os airbags laterais na versão EX (agora com quatro) e os de cortina na versão EXL, antes um item exclusivo do HR-V Touring. Controles de tração e estabilidade está em todas as versões. Na parte de itens de conforto, nova central multimídia com espelhamento de smartphones (EXL) e sistema de som com tela de 5" (LX e EX) com câmera de ré (EX). A versão LX com câmbio manual some do catálogo, assim como a Touring. É possível que a Honda volte a vender o HR-V Touring no ano que vem, mas com o motor 1.5 turbo usado também pelo Civic, motorização que também será adotada pelo SUV compacto na Europa.