Apresentada oficialmente no último mês de fevereiro, a poderosa versão Raptor da Ford Ranger começou a ser vendida nesta semana na Austrália. Equipada com motor 2.0 turbodiesel de 213 cv e câmbio automático de 10 marchas, a novidade estreia no país com preço sugerido de 74.990 dólares australianos (R$ 193.850 numa conversão direta) e a promessa de oferecer máxima performance no off-road. Na prática, custa 25% a mais que a variante Wildtrak 3.2 turbodiesel (59.590 dólares) e se posiciona como nova opção topo de linha da gama.
Desenvolvida na própria Austrália com a ajuda do time americano responsável por preparar a F-150, a Ranger Raptor chama atenção pelo visual, mas vai muito além disso. Entre outros destaques, usa suspensão Fox feita sob medida, com curso longo e amortecedor coilover Watts Link na traseira. Traz ainda rodas exclusivas de 17 polegadas calçadas por pneus BF Goodrich All-Terrain, proteção inferior adicional e o apimentado modo de condução Baja - sistema emprestado da F-150 Raptor que trava a transmissão no modo de tração 4x4, reduz a atuação do sistema de estabilidade e aumenta a resposta do acelerador.
Sob o capô, o motor 2.0 diesel de quatro cilindros equipado com dois turbos gera 213 cv e 51 kgfm de torque. Os números não são os mais robustos do segmento (a Amarok 3.0 V6, por exemplo, rende 224 cv e a Mercedes-Benz Classe X 350d V6 terá pelo menos 258 cv), mas prometem desempenho acima da média. Toda a força é enviada para as quatro rodas através do novo câmbio automático de 10 marchas, desenvolvido em uma parceria da Ford com a General Motors.
Em conversa com jornalistas durante o lançamento, a Ford confirmou que planeja oferecer a Raptor na América do Norte, Europa e América Latina, mas ainda não definiu datas ou especificou quais países estão incluídos nos planos. Fica a torcida para que o Brasil não fique de fora dessa estratégia global, tendo em vista as boas vendas que o segmento alcança por aqui. O nome da Ranger Raptor já foi registrado pela marca no INPI.
Fotos: Divulgação
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