Chevrolet Camaro 2019 ganha novo visual e câmbio de 10 marchas

Após uma sequência de flagras e rumores, a Chevrolet anuncia nesta semana nos Estados Unidos o lançamento da linha 2019 do esportivo Camaro. A exemplo dos recém-reestilizados Cruze e Malibu, o modelo estreia retoques na dianteira e atualizações de estilo no interior, acompanhadas de novidades tecnológicas e de equipamentos. Além disso, a mecânica foi aprimorada e agora oferece como destaque o novo câmbio automático de 10 marchas (o mesmo do rival Mustang), que chega para substituir a anterior caixa de 8 posições.

Leia também:

• Chevrolet anuncia chegada do Camaro SS 2018 neste mês
• Chevrolet lançará o super invocado Camaro ZL1 no Brasil
• Flagra - Chevrolet Camaro 2019 é pego em testes pela primeira vez

Por fora, a nova identidade da Chevrolet se faz presente no desenho da grade frontal e na inédita assinatura em LED dos faróis. O desenho está mais agressivo e pode variar de acordo com a versão, com detalhes cromados (modelo conversível) ou em preto (versão SS). A marca chama esse novo estilo de "performance-driven design" e diz que otimiza consideravelmente a aerodinâmica graças a novos ângulos e fluxos de ar. Completam o pacote a nova paleta de cores (incluindo um chamativo tom de azul), o novo desenho das rodas e as lanternas remodeladas na traseira.

Na cabine, as atualizações incluem novas opções de iluminação ambiente e, em níveis de acabamento mais altos, como o 2SS e o ZL1, câmera de ré como item de série. O sistema Infotainment 3 da Chevrolet também foi adotado e, assim como nos novos Cruze e Malibu, aperfeiçoa a conectividade Bluetooth, adiciona novos aplicativos e gera gráficos de melhor qualidade.

Mecanicamente, a principal novidade fica por conta de novo câmbio automático de 10 marchas na versão de performance SS. A caixa oferece ganhos em desempenho e dirigibilidade, mas não mata - para felicidade dos puristas - a transmissão manual de 6 velocidades. Nos degraus mais baixos, é nova a versão Turbo 1LE, que adota motor 2.0 turbo de 279 cv e 40,8 kgfm de torque, câmbio manual, suspensão recalibrada e as configurações Track Mode e Competition Mode.

Nos Estados Unidos, as vendas serão iniciadas no final do ano. O preço inicial deverá girar entre US$ 30 mil e US$ 35 mil - cerca de R$ 101 mil ou R$ 118 mil numa conversão direta. Brasil e outros mercados receberão as novidades na sequência.

Fotos: Divulgação