Semana Motor1.com: novo Chery Tiggo 5X, GAC GS3 confirmado para o Brasil e mais
Ainda tivemos confirmação do Jeep Renegade híbrido, fim da VW Amarok atual, revelação do novo Nissan Versa
Está no ar mais uma edição do Semana Motor1.com Brasil, trazendo como destaque o lançamento do novo Caoa Chery Tiggo 5X, repaginado, com preços agressivos e mais equipamentos de série. A GAC também confirmou que trará o GS3 ao Brasil. O SUV promete ser o mais barato da marca por aqui e apostará em motorização somente a combustão.
A semana ainda foi marcada pela confirmação da Stellantis de que o Jeep Renegade será o primeiro carro da empresa a utilizar o sistema híbrido leve de 48 volts da empresa, mais forte que os de 12V encontrados em modelos de Fiat e Peugeot. Da Argentina, vieram informações de que a Volkswagen encerrará a produção da atual Amarok ainda em 2026, antes da chegada da nova geração. No México, a Nissan revelou as primeiras imagens do novo Versa 2027. No Momento InsideEVs, informações deram conta de que a Stellantis quer usar a tecnologia da chinesa Leapmotor em carros da Fiat e da Peugeot na Europa.
CAOA Chery Tiggo 5X
Galeria: CAOA Chery Tiggo 5X 2027 - fotos oficiais
Novo Caoa Chery Tiggo 5X 2027
De olho direto no T-Cross, o Tiggo 5X 2027 estreia visual alinhado aos irmãos maiores Tiggo 7 e Tiggo 8, com faróis full LED mais afilados, nova grade e lanternas traseiras interligadas por barra de LED. Por dentro, o destaque é o painel integrado com duas telas em peça única e acabamento mais refinado.
São duas versões iniciais:
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Sport – R$ 119.990
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Pro – R$ 134.990
O motor 1.5 turbo foi recalibrado e passou de 21,4 kgfm para 22,7 kgfm, mantendo até 150 cv com etanol e câmbio CVT com 9 marchas simuladas. A suspensão segue independente nas quatro rodas.
Outro ponto forte é a nova garantia de 7 anos ou 150 mil km, válida para a linha 2026/2027. As versões híbridas (MHEV 48V e futura HEV) ficam para um segundo momento.
GAC GS3
Galeria: GAC GS3 (BR)
GAC confirma GS3 para o Brasil
A GAC confirmou oficialmente a chegada do GS3 ao Brasil. O SUV será o primeiro modelo da marca por aqui com motor exclusivamente a combustão: 1.5 turbo a gasolina, com 177 cv e 27,5 kgfm, aliado a câmbio DCT de sete marchas.
Mesmo brigando no segmento de T-Cross e Creta, chama atenção pelo tamanho:
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4,41 m de comprimento
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2,65 m de entre-eixos
Dimensões próximas às do Jeep Compass.
A expectativa é de preços entre R$ 130 mil e R$ 160 mil, com pacote completo de segurança e assistências. Já se fala em futura adaptação para motor flex e até produção nacional.
Jeep Renegade
Jeep Renegade Sport 2026 nas lojas
Jeep Renegade será o primeiro MHEV 48V da Stellantis
A Stellantis confirmou que o Renegade será o primeiro modelo nacional com sistema híbrido-leve flex de 48 volts, inaugurando uma nova fase do programa Bio-Hybrid.
O sistema utiliza máquina elétrica multifuncional que substitui alternador e motor de partida, oferecendo assistência em acelerações, regeneração de energia e funcionamento mais suave do start-stop.
A produção começa ainda no primeiro semestre no Polo de Goiana (PE). Ao todo, quatro modelos com tecnologia Bio-Hybrid 48V sairão da fábrica até 2026.
Flagra: VW Amarok 2027 será quase uma picape grande
Produção da VW Amarok será encerrada em 2026
A atual Amarok V6 será aposentada ainda este ano para abrir espaço à nova geração prevista para 2027. A fábrica argentina de Pacheco passará por adaptação para produzir a nova picape baseada na chinesa Maxus Interstellar X.
A próxima Amarok deve abandonar o V6 em favor de motorização híbrida (ainda não detalhada) e poderá até ter versões eletrificadas mais avançadas. A estrutura também muda, com construção semi-monobloco e possibilidade de suspensão traseira independente.
Nissan mostra novo Versa 2027 oficialmente
Este é o Nissan Versa 2027
O Versa 2027 foi revelado oficialmente e adota a nova identidade visual da Nissan, com faróis divididos e frente inspirada no Kait. A traseira também deve ganhar lanternas redesenhadas e barra escurecida com o nome Nissan centralizado. O interior ainda é mistério. Na mecânica, o atual 1.6 aspirado pode continuar, mas o 1.0 turbo produzido em Resende (RJ) surge como candidato natural para modernizar o sedã na América Latina.
Stellantis
leapmotor-no-salao-do-automovel
InsideEVs: Stellantis pode usar tecnologia da Leapmotor
A Stellantis avalia adotar plataformas e sistemas elétricos da Leapmotor em modelos próprios vendidos na Europa — não apenas revender carros da marca chinesa, mas utilizar sua engenharia como base estrutural. Se confirmado, o movimento simboliza uma inversão histórica: tecnologia elétrica fluindo da China para fabricantes europeus tradicionais.
No Brasil, o tema ganha relevância porque a Leapmotor já produzirá veículos no Polo de Goiana (PE). Caso a integração tecnológica avance, a operação brasileira pode ganhar peso estratégico dentro da cadeia global de elétricos do grupo.
O que mais você perdeu nessa semana:
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